떡밥 떨어졌길래 물어봄.








급행이 가능하면 장거리를 가는게 맞고 완행은 비교적 단거리를 가는게 원칙적으로는 맞음.







그런데 문제는 이렇게 되면 장거리 승객도 급행을 타고 단거리 승객도 급행을 타게 되는데 이게 좀 여유가 있는 노선이면 괜찮은데 그렇지 않은 노선은 급행만 난리가 나고 완행은 파리가 날리는 그런 상황이 됨








그러니까 경인급행은 환승 저항을 역이용한 사례다 이거지. 중거리 승객은 용산에서 환승이 좆같으니 그냥 타고 있으면 한번에 가는 완행을 타게 되고, 경원선에서 오는 승객은 별 생각 없이 타고 가던 완행을 계속 타고 가므로 급행이 구간 쾌속수요를 흡수하게 됨









노선별로 특성을 고려해야 함. 이건.