나중에 순환선으로 만드려면 발곡역 바로 아랫쪽에 있는 회룡로를따라가야 하는데 역이 회룡로를 더 지난 위치에 지어졌네요;;;이걸 해결하기 위해서는 청룡초등학교까지 올라갔다 내려오거나아니면 270도를 꺽어서 유리키모메처첨 해야할듯합니다;
ㄴ 공감합니다.. 어떻게 고자라인보다 더;;;
굳이 그쪽으로 연장할 필요가 없지요~ 연장노선에는 신곡2동과 용현동, 306보충대를 반드시 거쳐야 수요가 나옵니다.
1호선과의 연결성을 버렸다는건 뭔소리지; 어차피 의정부나 회룡이나 둘 중 하나만 환승시키면 되지 두개나 환승 시킬 필요가 있나
진짜.... 저희집앞에 회룡역가는버스노선이 한 5갠가 있는데요.. 민락동~신곡동~회룡역 노선 거의 겹치구요.. 근데 평일아침마다 사람 터져가지고 사거리에서 드리프트 할때마다 이거 버스 넘어지는거 아닌가싶은데 경전철 역은 한개도없고... 한숨만 나오고..
송산동에서 누가 경전철 타고 저렇게 빙빙 돌아서 회룡역 감. 버스 타고 말지.
무슨 경전철이 1호선 지선도 아니고 가능이 왜나옴;
가능을 왜 ..