기존의 사상-하단 간 노선중 일부를 변경하여 주례-하단 으로 변경하고, 주례와 하단에서 각각의 노선을 연장하여 신항배후도시-하단-주례-양정 간의 도시철도급 노선을 구상해 보았음

1~4짤이 일부구간 개념도 및 상세도임 ㅇㅇ

막짤은 전체노선도(녹색선이 하단-사상 경전철을 연장한 7호선 구상이고 청색선은 BGL을 연장한 5호선 구상)

송곡[차량기지]-용원-송정공원-녹원-서녹산-강서소방서-동녹산-신호-명호-전등-명지-을숙도-강변-하단(1호선)-동아대입구-동산-엄궁시장-엄궁-학장-세원(5호선)-주례삼거리-주례(2호선)-신주례-신개금(경전선)-백양-당감-범전-연지(초읍선)-하마정(동해남부선)-양정(1호선)

기존 하단-사상 경전철의 노선을 확대하여서 명지신도시 및 신호택지지구, 부산신항배후 신도시의 연계를 강화하고 하단을 비롯한 이하 지역에서의 서면, 양정 방면 의 기존 1호선을 보완하는 역할 뿐 아니라 전철의 미수혜지역인 당감동까지 전철의 혜택을 누릴 수 있다는 점이 장점

어떻게 생각함?