설마... 사진 속 상황이나 장면을 해석 못 할 사람이 있는건 아닐테니 사진속 내용설명은 생략하겠음..
어제도 잠깐 의정부와서 타긴 했는데 고작 한두개역 탄거라...
오늘 유료시승이라는 눙물을 머금고, 1300원이라는 거금(왜냐면 환승이 안 되잖아... + 애시당초 회룡역까지 정기권 초과횟수 차감 스킬로 옴.)을 투자하여 토큰구입.
가감속 보소... 진짜 손잡이 안 잡으면 넘어지겠더라..
그리고 난데 없이 회룡역서는 얼씨구야등장...
그래도 안내방송은 부김경전철과는 달리 보이스웨어가 아니라서 낫긴 낫더라..
환승할인이라도 되면 수요 꽤나 많아질듯 한데... 환승이 안 되서 그리 흥하진 않을듯...
영상은 첫번째는 발곡~회룡, 두번째는 흥선~중앙 구간임.
</OBJECT>
</OBJECT>
의정부경전철 시승기
강서군주민(com8735)
2012-07-02 01:38
추천 0
댓글 6
다른 게시글
-
귀국했3 [1]あさぎり(ijjini) | 12.07.02추천 0
-
형들 캐택스가.좌석이... [8]U나얼(cjt6643) | 12.07.02추천 0
-
충격짤올린다 [4]엄태범병신(tkadidrhthr) | 12.07.02추천 0
-
원인재역 환승객이 더 많을까? 오이도역 환승객이 더 많을까? [3]익명(1.229) | 12.07.02추천 0
-
그런데 예전 협궤열차 시절 달월역은 왜 있었을까.. [6]KTX장호원..(lkwly5) | 12.07.02추천 0
-
90년대 말에 제작된 전동차들은 극과 극으로 나뉘네.. [9]진리의 아..(maximum0128) | 12.07.02추천 0
-
아 캐택스.특실탈까말까개고민 [7]U나얼(cjt6643) | 12.07.02추천 0
-
KTX나 ITX도 국가적 에너지 절약에 동참해야 하는거 아니냐 [2]요술왕자(jhlee0774) | 12.07.02추천 0
-
확실히 월곶역 주변은 정리좀 할 필요가 있다... [2]1231(221.150) | 12.07.02추천 0
-
철도끼리 경쟁해서 잘된다는건 철도수송이 절대우위인 60년대 얘기입니다. [1]ㅋㅋㅋㅋ(219.250) | 12.07.02추천 8
영상이 판도라TV에서 퍼온가러 가끔 안 뜰 수 있는데 그땐 새로고침 스킬을.... (그리고 영상뜨는데 시간이 약간 걸림..;;)
진짜 속도만으로 놓고 보면 평균치의 30%까진 넘을거 같아서, 요금만 개념이었다면 50%는 넘을거같은데;; 진짜 요금하나가 제대로 아쉬운 의정부 경전철이네;;
ㄴ시승하면서 환승 안 되는게 진짜 안타깝다는 생각이 계속 듬...
솔직히 무료시승행사가 끝나고 본격 유료운임이 적용된 첫날임에도 불구하고 부김경전철보다 사람이 많은듯 해서 깜놀했음. 게다가 이동속도자체로는 버스에 비해 경쟁력이 높고 한데, 그놈의 요금이 참;;
차라리 기본요금이 1300원이니 환승시 신분당선처럼 300원 삥을 뜯기라도 하면 어느정도의 소수라도 출퇴근시 1호선 환승목적으로 통근용으로 이용도 가능할텐데 말이지.. ㅠㅠ
ㄴ신분당선이 그런식으로 흥한거 보면 의정부경전철도 그런방식으로 환승제도 도입하면 상당히 괜찮을듯 한데.. 현실은 안습일뿐..ㅠ