앞에서는 동작 신반포(였나 구반포였나 여튼 반포 들어간 것 중에 대피선 있는 역) 뒤에서는 당산 가양
얼씨구야// 동작역이 쌍섬식 승강장이고 신반포,구반포는 상대식입니다
시간대마다 다름. NH,RH 다르고 같은 시간대라 하더라도 비켜줄때도 있고 안비켜줄때도 있고... 동작/샛강/선유도/가양 에서 비켜주거나 만나게 되는데 사평역에 있는 대피선 돌리는건 못봤고 마곡나루는 쌍섬식인데 영업을 안함...
사평은 돌릴리가 없는게 바로 전이 종착역이니까요
사평은 2차구간 개통후에 쓰려고 한거 아닌가여 ㅇㅂㅇ
ㄴ 개통초기에 사평도 썼음요 일반열차가 신논현출발하더니 사평대기타고 급행보냈음 얼마안가 시간표 수정되서 지금은 안쓰지만 [i]
2대 추월하는경우는 가양, 동작. 이경우는 해당역에서 바로 환상 가능하고 상하선 모두 동일 1대 추월하는경우는 선유도. 이땐 상선은 염창, 하선은 당산에서 타면 됨 아침 이른시간이나 밤 늦게같이 열차 조금 줄은시간엔 셋강대피도 있음... 이땐 상선은 여의도 하선은 노량진에서 갈아탈것
앞에서는 동작 신반포(였나 구반포였나 여튼 반포 들어간 것 중에 대피선 있는 역) 뒤에서는 당산 가양
얼씨구야// 동작역이 쌍섬식 승강장이고 신반포,구반포는 상대식입니다
시간대마다 다름. NH,RH 다르고 같은 시간대라 하더라도 비켜줄때도 있고 안비켜줄때도 있고... 동작/샛강/선유도/가양 에서 비켜주거나 만나게 되는데 사평역에 있는 대피선 돌리는건 못봤고 마곡나루는 쌍섬식인데 영업을 안함...
사평은 돌릴리가 없는게 바로 전이 종착역이니까요
사평은 2차구간 개통후에 쓰려고 한거 아닌가여 ㅇㅂㅇ
ㄴ 개통초기에 사평도 썼음요 일반열차가 신논현출발하더니 사평대기타고 급행보냈음 얼마안가 시간표 수정되서 지금은 안쓰지만 [i]
2대 추월하는경우는 가양, 동작. 이경우는 해당역에서 바로 환상 가능하고 상하선 모두 동일 1대 추월하는경우는 선유도. 이땐 상선은 염창, 하선은 당산에서 타면 됨 아침 이른시간이나 밤 늦게같이 열차 조금 줄은시간엔 셋강대피도 있음... 이땐 상선은 여의도 하선은 노량진에서 갈아탈것