공항철도의 주요 목적은 서울역에서 인천공항까지 빠르고 편한하게 여행객들을 수송하는게 목적 아님???
즉 통근목적이 아니라는 것.
따라서 적자 보전할려면 인천공항,서울역,김포공항 게이트에 한해서만 통합요금제를 적용시켜야 할 필요가 있다고 본다.
나도 가끔씩 부천 북부 지역에서 서울역갈때 김공으로해서 가니 빠르고 좋지만 그래도 공항철도의 목적대로 운영해줄 필요가 있다고 봄.
댓글 23
어차피 열차 돌아가는데 환승시켜줘서 그돈이라도 받아와야죠 [KENNY]
박현민(525hm)2012-07-11 19:38
부천 카더라에 이어서 이번엔(-_-)
Suomi(nubia03)2012-07-11 19:41
지랄하네 통근으로 더 많이이용된다더라 ㅉㅉㅉㅉ ♪♩♥
444산본(sanbon444)2012-07-11 19:49
공항철도 일반열차가 혼잡해서 싫으면 직통열차를 타면 됩니다 ㄳ 고로 이 글은 망한글.
777+502(175.126)2012-07-11 19:56
참고로 직통열차는 환승할인이니 통합요금제니 그딴거 없음 ㄲㄲㄲㄲ
777+502(175.126)2012-07-11 20:01
공항철도가 공항 이용객들의 빠른 수송력이 목적인데 전혀 엉뚱한 쪽으로 운영되고 있다는게 문제임.그리고 직통열차는 너무 비싸고 일반열차를 이용하는 사람이 대부분인데 당연히 공항 이용객들에게 편리를 보장해줘야지 노선 명칭이 공항철도인데 당연히 이름값을 해야한다고 생각함.
삼산교통(210.94)2012-07-11 20:08
고로 통근객에게는 요금을 예전 처럼 따로 부과하는 방식으로 해야하고 공항이용객들에게만 통합요금제를 해줘도 크게 문제될건 없고 오히려 공항철도의 진정한 목적이 달성될것임.
삼산교통(210.94)2012-07-11 20:09
인천공항역 하루 승하차량이나 보고 오시지?
大元帥(eodnjstn)2012-07-11 20:12
그리고 요금제 예전처럼 한다고 해서 통근수요가 줄어들지는 않을듯.
삼산교통(210.94)2012-07-11 20:14
아, 네. 의정부경전철 김해경전철이 그런 믿음으로 일 벌렸다가 지금 어떻게 됐다?
大元帥(eodnjstn)2012-07-11 20:15
인천 북부쪽 살아봐야 그런소리가 안나오지. 김포,서구,계양구 주민들은 왕복 기본 5000원이상 꼬박내면서 타야하는 시절로 돌아가야할듯.. 그리고 편리하게 가라고 뚫어준건 맞는데 적자가 너무 나니까 수입좀 올리고 주민편의를 위해서 수도권통합요금제 적용시킨거지...
싸다싸통근(akira1700)2012-07-11 20:18
공할철도가 곧 개통될 경의선에 비해 급행으로 굴러가는 노선인데 ㅋㅋㅋ
하루단장(ptj0725)2012-07-11 20:18
어차피 아무리 통근객이 늘어나봐야 공항 이용객들은 다 앉아감 ㄳ
大元帥(eodnjstn)2012-07-11 20:19
근데 아직도 공기철도라서 출퇴근시간말고는 서서갈일이 전혀없음 ㄳ
싸다싸통근(akira1700)2012-07-11 20:20
또라이시키 [samsung galaxy s2(SK Telecom)]
엔젤호프(mandarln)2012-07-11 20:22
오히려 공항고속도로까지 내륙에서의 구간통행을 허용해도 모자랄 판인데....
777+502(175.126)2012-07-11 20:32
저글대로되면 인2호선 검암역 똥망
서둘이(seo2h)2012-07-11 21:02
그랬다간 좆망크리 타는건 아냐?
익명(117.20)2012-07-11 21:56
검암행의 존재이유가 무엇인지 생각하세요.
하루단장(ptj0725)2012-07-11 23:03
서울 지하철은 서울사람만 이용해야지 왜 경기도 사람, 인천 사람도 타냐? 이름이 서울지하철 1호선, 서울 지하철 2호선~~ 인데... 이거랑 뭐가 다름? 애가 할수 있는 발상임... 공항으로 가는 철도이지 공항전용철도는 아님... 그럴려면 뭐하러 인천 북부에 역 만들었겠음??
블루라이딩(piree00)2012-07-12 01:54
세계 여러나라 공항철도중에 공항이용객과 통근승객을 서로 구분하여 차별하는 요금을 받는 사례가 있음?? 있다면 그 사례 알려주기를...
블루라이딩(piree00)2012-07-12 01:56
이양반 인천 서,계양구 주민들에게 집단린치 당할소리하네... 평시야 조금 널널하지만 출퇴근 시간 서울방향은 그래도 꽉 채워서 가는데...
어차피 열차 돌아가는데 환승시켜줘서 그돈이라도 받아와야죠 [KENNY]
부천 카더라에 이어서 이번엔(-_-)
지랄하네 통근으로 더 많이이용된다더라 ㅉㅉㅉㅉ ♪♩♥
공항철도 일반열차가 혼잡해서 싫으면 직통열차를 타면 됩니다 ㄳ 고로 이 글은 망한글.
참고로 직통열차는 환승할인이니 통합요금제니 그딴거 없음 ㄲㄲㄲㄲ
공항철도가 공항 이용객들의 빠른 수송력이 목적인데 전혀 엉뚱한 쪽으로 운영되고 있다는게 문제임.그리고 직통열차는 너무 비싸고 일반열차를 이용하는 사람이 대부분인데 당연히 공항 이용객들에게 편리를 보장해줘야지 노선 명칭이 공항철도인데 당연히 이름값을 해야한다고 생각함.
고로 통근객에게는 요금을 예전 처럼 따로 부과하는 방식으로 해야하고 공항이용객들에게만 통합요금제를 해줘도 크게 문제될건 없고 오히려 공항철도의 진정한 목적이 달성될것임.
인천공항역 하루 승하차량이나 보고 오시지?
그리고 요금제 예전처럼 한다고 해서 통근수요가 줄어들지는 않을듯.
아, 네. 의정부경전철 김해경전철이 그런 믿음으로 일 벌렸다가 지금 어떻게 됐다?
인천 북부쪽 살아봐야 그런소리가 안나오지. 김포,서구,계양구 주민들은 왕복 기본 5000원이상 꼬박내면서 타야하는 시절로 돌아가야할듯.. 그리고 편리하게 가라고 뚫어준건 맞는데 적자가 너무 나니까 수입좀 올리고 주민편의를 위해서 수도권통합요금제 적용시킨거지...
공할철도가 곧 개통될 경의선에 비해 급행으로 굴러가는 노선인데 ㅋㅋㅋ
어차피 아무리 통근객이 늘어나봐야 공항 이용객들은 다 앉아감 ㄳ
근데 아직도 공기철도라서 출퇴근시간말고는 서서갈일이 전혀없음 ㄳ
또라이시키 [samsung galaxy s2(SK Telecom)]
오히려 공항고속도로까지 내륙에서의 구간통행을 허용해도 모자랄 판인데....
저글대로되면 인2호선 검암역 똥망
그랬다간 좆망크리 타는건 아냐?
검암행의 존재이유가 무엇인지 생각하세요.
서울 지하철은 서울사람만 이용해야지 왜 경기도 사람, 인천 사람도 타냐? 이름이 서울지하철 1호선, 서울 지하철 2호선~~ 인데... 이거랑 뭐가 다름? 애가 할수 있는 발상임... 공항으로 가는 철도이지 공항전용철도는 아님... 그럴려면 뭐하러 인천 북부에 역 만들었겠음??
세계 여러나라 공항철도중에 공항이용객과 통근승객을 서로 구분하여 차별하는 요금을 받는 사례가 있음?? 있다면 그 사례 알려주기를...
이양반 인천 서,계양구 주민들에게 집단린치 당할소리하네... 평시야 조금 널널하지만 출퇴근 시간 서울방향은 그래도 꽉 채워서 가는데...
검암 - 저울 만 다니는 렬차가 왜 있겠냐 ㅋㅋㅋㅋ.