그러고보면 부산도시철도 지상철구간은 신평외엔 모두 바다에서 멀리떨어진곳?

[홉스(119.172)]

일단 바다 바로옆에 지상철구간은 하나도 없음

해풍 감안해서 처음부터 그렇게 만든걸까?

근데 정말 부산에서도 내륙쪽(노포동터미널등등)은 바닷가쪽(남포동해운대등등)하고 공기의 성질이 달라 

해풍 직접 맞는거랑 차이가 클거같던데

[5678막장미소(wjdeo0574)]

해풍은 브글이나 좀 맞으면 맞았지 맞을일 없을듯

[5000系 5114F(metro1001)]

토양의 염분 농도도 생각해야 하지 않나.. 남포동 일대가 매립지라서 토양내 염분농도가 상당히 높고 이 때문에 스테인레스 전동차 도입을 강력히 주장했다고 들음.

[5000系 5114F(metro1001)]

1호선 고가구간도 해풍, 태풍의 영향을 밭아 부식이 빨리 진행됐고 그 떄문에 지금 보수 공사를 벌이는 걸로 알고 있다만

[홉스(119.172)]

부산1호선 고가구간이 그정도면 인지철 공철 수인선도 위험한거 아님? 그렇게 따지고보면 서울도 바다에서 아주 멀지는 않은건데

[[부사닌](busanin)]

복잡한 시가지가 바다쪽에 있으니까.

[[부사닌](busanin)]

알다시피 고가전철은 하천을 이용할때나 후진국 도시를 제외하고는 대개 시가지 발달이 느린 외곽지역에 건설되지.

[더블유다(ymh6697)]

1호선 스뎅차가 해풍에대비해 염분처리?코팅된 특수스뎅이라카더라

[하루단장(ptj0725)]

사상-가덕선 하단 서쪽구간 추가요.