전설이다(현실은 지ㅋ연ㅋ) [언제나 폰짤투척]
전설의 서부직통. 일본에도 도오직통은 없는데
서울 익산 여수엑스포 도 있지. 익산을 빼고 대신 여천을 넣으면 좋을텐데
통일되면 평서직통 생길테지...
ㅇㅇ//익산보다 서대전이나 전주를 세우는게 훨 나을듯 ㅇㅇㅇㅇ
↑아......ㄳㄳ
平壤鐵道님~ 말처럼 승무교대도 있는걸로 알고 있고 결정적으로 장항선 환승역인 이유도 있지 않을까요?
그리고 저 열차 평일 기본 연착 7분 주말 기본연착 10분 이상임요. 빼도박도 못하는 저런거 타느니 바로앞에 있는 서대동부 자유석이 훨씬 경제적임요
그리고 내가 서울역에 서식하고 본향이 부산이지만 저 열차는 없어졌으면 함.아주 보여주기 위한 정치적인 쑈로밖에 안보이고 시간적 이득은 없슴.다이어그램 쟤떔에 어거지쑈를 하고 동대구에서 신호대기 받을때는 이럴빠엔 걍 세워서 사람 태우지라는 생각을 꼴백번도 넘게 함.
전설이다(현실은 지ㅋ연ㅋ) [언제나 폰짤투척]
전설의 서부직통. 일본에도 도오직통은 없는데
서울 익산 여수엑스포 도 있지. 익산을 빼고 대신 여천을 넣으면 좋을텐데
통일되면 평서직통 생길테지...
ㅇㅇ//익산보다 서대전이나 전주를 세우는게 훨 나을듯 ㅇㅇㅇㅇ
↑아......ㄳㄳ
平壤鐵道님~ 말처럼 승무교대도 있는걸로 알고 있고 결정적으로 장항선 환승역인 이유도 있지 않을까요?
그리고 저 열차 평일 기본 연착 7분 주말 기본연착 10분 이상임요. 빼도박도 못하는 저런거 타느니 바로앞에 있는 서대동부 자유석이 훨씬 경제적임요
그리고 내가 서울역에 서식하고 본향이 부산이지만 저 열차는 없어졌으면 함.아주 보여주기 위한 정치적인 쑈로밖에 안보이고 시간적 이득은 없슴.다이어그램 쟤떔에 어거지쑈를 하고 동대구에서 신호대기 받을때는 이럴빠엔 걍 세워서 사람 태우지라는 생각을 꼴백번도 넘게 함.