http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=249654&page=4&bbs=
위 글을 보충하기 위한 자료임을 알려드림.
http://blog.naver.com/jaurim419/60163820663
여기 글을 읽어보면 양천구가 인구 밀도가 가장 높고 서초구, 강남구, 중구가 인구 밀도(거주 기준)이 낮음.
그만큼 양천구의 지하철 이용률이 그만큼 높고 강남구, 서초구가 지하철 이용률이 가장 낮음.
아파트가 많이 있는 목동과 대치동을 비교하자면
| 화곡 | 60,773 | |||
| 까치산 | 59,669 | |||
| 신정 | 26,572 | |||
| 목동 | 42,189 | |||
| 오목교 | 61,293 |
| 매봉 23,838 | |||||
| |||||
| 대치 24,350 학여울 6,067 대청 22,676 | |||||
| 일원 20,272 | |||||
그것은 바로 3호선이 도심 연결이 그만큼 안되어있고 분당선이랑 중첩이 되기 때문이다.
목동 역시 9호선이 있지만 9호선은 강남으로 연결되기 때문에 수요가 완전히 다르다.
한마디로 강남구, 서초구는 지하철역이 과다하게 많다는 것을 알 수 있다.
결론 : 무분별한 강남 개발로 우리나라는 강남 공화국이라는 오명을 쓰게 되었다.
강남은 충분히 개발 되었으니 다른 곳에 개발을 해도 될 거 같다.
어쩌라고
그나마 양천구는 지선버스체계라도 잘 되어 있지 동대문구는 그마저도 똥망이고 마을버스는 노선이 호구같아서 다 죽어버렸는데
양천구는 그나마 양반. (물론 동대문01은 제외)
참고로 양천구 다음으로 동대문구가 인구밀도 높음.
의외로 동대문구 버스 똥망이더라.. 망우로 말고는 버스망이 좆망수준
그래도 동대문은 지하철이 골고루 퍼져있으니까 어느정도 상쇠가 되는데 양천구는 신월동 신정3동 이쪽은 없는거나 마찬가지라 솔직히 서울에서 가장 피해보는곳은 양천구라고 생각하고 있음. 버스도 소직히 다른 구(강북 성북구 등 )에 비하면 그리 좋은편도 아니고
서울 버스 보면서 좀 놀란게 동대문 중랑구 2권역 이쪽이 의외로 버스망이 후지다는거
동대문구는 개편 전에 대박쳤던 15번 19번 134번같은게 다 폭파되서 위축된듯...
일단 우리나라 도시 자체가 난개발된 곳이 많아서 인프라 자체가 시망인 곳이 대부분이지... 그러다 보니 교통도 엉망진창이고...
과다한 소리하고 자빠졌네 양천구 인프라가 부실하다는 생각은 안해봤수?
동대문01 마을버스가 짧으면서도 꽉꽉 채우기로 유명하지 않냐? 물론 딴건 좆망 인정
지랄 어그로 쳐끌지말고 철갤에서 기어나가
양천구 얘기를 하는데 화곡역은 왜 껴넣지? 목동 1~14단지에서는 주로 목동, 오목교, 신목동, 양천구청, 신정네거리나 아니면 영등포가서 영등포구청역등에서 타는 사람이 많음.
뜬금없지만 잡소리하나할께요~ 서울 인구1위區 : 송파구
2위 노원구