...
덴고하다보니깐 느낀게...
선로수는 몇개 안되는데 비해 열차등급이 너무 많은거 같은...
츄오특쾌가 달리는선로를 특급열차가 공유해서 달리는데...왠지 이상함...앞에 특쾌나 쾌속열차 박을 수도 있지 않음?(!!)
글고 무슨이유인지...특급이 평균달리는 속력은 고작 시속 90...;;
실제로도 이렇게 느림?
...
덴고하다보니깐 느낀게...
선로수는 몇개 안되는데 비해 열차등급이 너무 많은거 같은...
츄오특쾌가 달리는선로를 특급열차가 공유해서 달리는데...왠지 이상함...앞에 특쾌나 쾌속열차 박을 수도 있지 않음?(!!)
글고 무슨이유인지...특급이 평균달리는 속력은 고작 시속 90...;;
실제로도 이렇게 느림?
ㄴ 엥? 나카노~타치카와는 쭉 직선인데...;;
열차 등급이라고들 하지 않냐
ㄴ공지로
ㄴ 샛별마루햏 말씀이 정답
ㄴ 응? ㅋ
ㄴ 열차가 많은것도 있네...근데 역 대피선은 머임? 아 철덕되긴 한참 멀었다;;
ㄴ 아 2면 4선식의 양끝쪽선을 말하는거구나...그래서 특쾌나 쾌속이 뒤에 특급이 쫓아온다면 정차역의 대피선에서 정차하는구나 ㄳ(꾸벅)
하루 1편이지만 nex도 있다능 나리타 공항~타카오(高尾)간 운행