통일후의 국제열차(예상)

[名前(133.17)]

아 타고싶다......

개량은 필수입니다

[한승연내꺼♥(xoghrkdxhd)]

망상인듯요...

[大元帥(eodnjstn)]

베이징, 울란바토르 정도는 국제열차가 그럭저럭 경쟁력이 있을거임. 특히 울란바토르와 블라디보스토크는 항공 공급과 가격 둘 모두가 아주 거지같으니 -_-;;

[光明空港(won961124)]

내가보기엔 통일되면 유럽가는 열차도 생길텐데 여객은 항공에 떡실신될거라 당연히 안굴릴거고(굴려도 망하고) 화물은 엄청난 메리트일듯. 유럽, 러시아, 중국 등지로

[名前(133.17)]

ㄴ왜 여객이 망한다고 생각하는지 북경~모스크바 국제열차 지금도 얼마나 인기많은데...표구하기가 하늘의별따기

[大元帥(eodnjstn)]

육로연결의 잠재력을 확인하고 싶으면 인천항에서 중국 가는 배 한 번 타볼 것을 권함. 수속 포함해서 시간도 더럽게 오래 걸리고 편의성도 씹망이고 가격도 존나 비싼 배 한 번 타려면 2개월 전부터 예약해야 함 -_-;;

[Seoulmetro(ciari2)]

항공과 해운의 장단점을 절충할수 있는게 철도지 [핡]

[大元帥(eodnjstn)]

육로화물수송은 배가 닿는 유럽보다는 항구에서 먼 시베리아 몽골 중앙아시아 지역에 파급효과가 클거임. 이동네들 지금 사람 없고 못 산다고 무시하지 마삼. 석유 포함해 잠재가치 엄청난 땅임.

[Seoulmetro(ciari2)]

해운으로 항구도시들이 흥했다면 철도는 침체에 빠진 내륙도시들을 살릴 호제지 [핡]

[Seoulmetro(ciari2)]

근본적으로 배는 너무 느려서 [핡]

[光明空港(won961124)]

명전//난 유럽이라고 함

[9호선동작역(110.70)]

일제시대때 부산~심양 국제철도가 있었다고 하니 잘만하면 중국땅에서 KTX를 볼 수 있을거임.

[光明空港(won961124)]

강산// 아 가 잘못생각한듯. 전에 어디서 선박이 철도보다 운송비 싸게먹힌다는 소리도 들었고. 그래도 대원수햏 말대로 내륙이라면 흥할듯