2017년에는 이걸로 싸우고 있지 않을까 싶다..
그러한 의미에서
금천구민은 정말 속좋은 인간들이다....
신안산선 지어도 죄다 구디단으로 ㄱㄱ 할 기세임
시흥동-독산동-구로디지털단지, 시흥대로-구로디지털단지 이 루트를 다니는 버스가 대체 몇개야 -_-...
2017년에는 이걸로 싸우고 있지 않을까 싶다..
그러한 의미에서
금천구민은 정말 속좋은 인간들이다....
신안산선 지어도 죄다 구디단으로 ㄱㄱ 할 기세임
시흥동-독산동-구로디지털단지, 시흥대로-구로디지털단지 이 루트를 다니는 버스가 대체 몇개야 -_-...
그래도 신안산선이 이용객은 더 많을듯...
솔직히 강남리에는 댈 수가 없다
별로. 강남이나 신촌방향이라면 모를까 신안산선 생기고도 2호선 헬게이트를 감내할 사람들이 과연 있을까나?
신안산선의 경우 금천구민에게는 솔직히 만족스러운 노선이 아닌게.... 현재 신안산선은 서울역이 종점인 관계로...
그래도 1호선보다는 훨씬 빠름. 금천구에서 1호선 탈려면 서쪽끝까지 가야되 거기다 1호선이 신호대기가 얼마나 많냐 버스는 한강대교 헬게이트
현재 150번이 금천구-용산 이북이 얼마나 많은 승객이 타는지는 모르겠는데.... 아마 생활권이 좀 작은편이라, 신안산선이 버스노선도 몇개 못 없앨것 같다는 생각이 들음. 음 일단 생겨봐야알려나..... 여튼 뭐 영등포구..... 거긴 뭘한다고 역을 그렇게 많이 지었느지는 -_-
ㄴ전여오크의 작품 [핡]
일단 금천구에서 도심가는 버스는 꿈살이지 [핡]
9호선 개통때도 가양동-당산역 노선 여러개가 피본걸 보면 시흥대로도 다르진 않을듯. 버스타고 구디단 환승하던 사람들이 신안산선 타고 구디단환승으로 강남 간다던지, 혹은 쭉 타고 여의도나 도심까지 들어간다던지, 남쪽으로는 군포,안양-시흥대로,구디단 수요도 있음.