우리나라 도시철도들을 처음부터 부산지하철 4호선 처럼 지었으면 안됬나?

[추산 령(cntksfud)]

우리나라는 어차피 도로공화국이라 전철 수요도 별로 없는데,

서울을 제외한 나머지 지방 도시철도들을 처음부터 부산지하철 4호선 처럼

경전철을 6량 1편성해서 운영하는 편이 좋지 않았을까?

안그래도 이미 그러고 있는 거 같지만..

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내가 알기론 광역시 도시철도는 중형 중전철 사용중인걸로...(부산4제외)

[추산 령(cntksfud)]

5678막장미소//ㅇㅇ현재까지 건설된 노선들이지.

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1970년대 기술력 없을 때 들여온 게 일본산 차량. 1980년대 본격적으로 도시철도 건설이 시작 되었는데 가지고 있는 기술이 1970년대 가져온 일본산 차량 국산화 한게 전부. 1990년대 슬슬 파이가 커지면서 각 지방에서 도시철도 건설에 착수하지만 기술력은 중전철이 전부고 가진 돈은 없고 IMF 크리로 싹 나가리 혹은 지지부진. 간신히 2000년대 지방에서 도시철도 건설이 하나 둘 완료 되었고, 이때부터 정부지원으로 새로운 철도기술 개발을 하면서 경전철 사업이 국회의원 표 몰이용으로 명성을 떨침. 결국 2010년대 경전철은 자치단체 재정 파탄의 주범으로 인식.

[9000(112.159)]

우리가 한창 도시철도 건설 할 때는 부산4호선 같은 경전철 개념도 없었음. 일본도 부산4호선 같은 경전철 1970년대부터 말이 나왔었도 1980년대 1990년대 들어서야 지금 우리처럼 우후죽순 생겨났음. 우리나라가 도로공화국이라 철도수요가 별로 없다는 말을 했는데 잘 못 알고 있으니 더 주워듣고 오셈.

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지금 지방 도시철도 수요를 개무시 하는거 같은데 부산지하철 한번 타보면 경전철로 지어야 한다 뭐 이런소리는 절대 안나올거임

[추산 령(cntksfud)]

아하.. 잘 알겠음ㅋ;