부산역까지가기도너무귀찮거든
부산역까지가면 구서동에서40분쯤걸릴테고
구포역ktx를폐지하고 노포역으로돌리는것도바람직한데
노포역을신설해야하는이유는 동래,금정구민의 접근성을 고려할때 부산역까지가면 시간너무많이걸림
노포역생기면 시간도줄어들수있잖아?? 정관인구10만넘으면 정관주민들도편리하게이용할수있고
노포동에복합환승센터생기면 가능성있어보일텐데??
부산역까지가기도너무귀찮거든
부산역까지가면 구서동에서40분쯤걸릴테고
구포역ktx를폐지하고 노포역으로돌리는것도바람직한데
노포역을신설해야하는이유는 동래,금정구민의 접근성을 고려할때 부산역까지가면 시간너무많이걸림
노포역생기면 시간도줄어들수있잖아?? 정관인구10만넘으면 정관주민들도편리하게이용할수있고
노포동에복합환승센터생기면 가능성있어보일텐데??
급행열차 통과선======================================================================================================================================================================
참 대단하다...너들은 잠도 없냐 [핡]
가야기지 노포로 이사가면 모를까...
기존 구포역을 없애면 북구 사람들은 어쩔?? 그리고 무엇보딘 노포역을 신설할만한 수요가 없다는거. 양산사람으로서 직접 보고 경험하고 느끼는 건데 양산신도시 기준으로 해서 KTX 이용하려면 버스나 도시철도 타서 구포역 가거나 3000번 타서 울산역 가는게 편함. 양산역에서 구포역까지 20분~30분이면 간다는점. 울산역 가는거도 3000번 타면 금방 가고. 이로서 양산사람들에게는 굳이 노포역이 필요없지. 그리고 지금도 노포역쪽으로 가는 수요 별로없음. 노포동에 종합터미널이 있지만, 양산(웅상쪽 말고)에서 노포역 가는 버스노선이 12-1번 노선 하나뿐이고 그 마저도 배차 GG일 정도로 수요가 없음. 근데 단지 노포역 생긴다고 수요가 늘어날까?
심지어 울산역가는 3000번도 공기수송에 가깝고 배차도 긴데. 즉, 양산에서는 KTX수요 기대못함. 이렇게 KTX노포역 타당성은 떨어져만가고
ㄴ북구사람들은 산성터널뚫으면 접근성이나아지겠죠 특히 화명,금곡동주민들
ㄴktx노포역은 정관주민과 동부산권주민들을위해신설해야하는겁니다
ㄴ산성터널 뚫었을때 북구사람들의 노포역 접근성을 높일 수 있다면 굳이 노포역을 신설할 이유가 없지. 반대로, 터널뚫으면 금정구사람들의 구포역 접근성도 높아진다는 점.
ㄴ정관신도시 사람들도 얼마나 KTX를 이용할지 알 수 없고. 앞서 말했지만 충분한 수요가 충족되지 않는이상 무턱대고 건설할 수는 없음. 제2 경전철사태 만들것도 아니고
아따 징하다 ㅡㅡ 어젯밤부터
반드시 만들어야한다!