노포같은 허허벌판보다는 중심부만 질러주는 동해남부선 경유 신경주 돌파 ktx가 낫지 않음? 일단 부산 부전 착발 둘로 나누고 해운대 필수정차(샌텀시티랑 해운대 상권 이용하는 인근 사람과 피서객 위해서) 기장 일부정차(기장은 일 3편성만 정차해도 흥할듯) 태화강 필수정차(솔직히 울산역에서 태화강까지 1시간 걸림. 울산 중심부가 가까워짐 ㅋ) 그리고 신경주 필수정차(여기부턴 고속선타고) 일단 신경주까지 복선전철화야 미리 계획되어 있고, 정 안되면 산천 넣어서 열차 운행 문제 해결되고. 허허벌판이고 고속도로 깎는 노선보단 이게 낫다 생각.