94년산도 좀 있네?
그당시 6량인걸 감안해도 22편성이 총 132량인데 117량까지만이 93년산..
그래서 그런데 4호선 k차 중에 93년산이 총 몇편성까지고 몇편성부터 94년산인지좀..
이렇게되면 분당선에도 93년식 차량이 일부 있을듯.
1호선납작이도 1~6편성의 96년산이 사실은 없었고 97년산이 1~8편성, 나머진 죄다 98년산..
이때 이후로 두번째로 낚임;;
P.s 그건그렇고 저때 납작이 갑종회송은 폭풍처럼 들어왔을듯ㄷㄷ;;
1호선 납작이 9편성부터 42편성까지 총 34개편성을 98년 한해 내에 들여왔고
더 심한건 4호선은 93년 9월부터 4개월동안 그 많은 차량을 얼마나 좁은 간격으로 갑종회송을 이룩했을련지.. 서메도 그와 동시에 교직겸용차 폭풍 갑종을 시전했고;
(당시 2x30편성은 1993년 7월말에 반입되었으나, 제작만 뚝딱하고 구로기지서 공장 구내 시운전 형식으로 8월말까지 테스트를 거친뒤, 그해 9월 1일 정식으로 코레일에 인수되어 본격 본선 시운전을 들어갔다고 함. 고로 4호선 납작이는 93년 9월부터 반입한 셈.)
http://tgis.cafe24.com/cg/k340000.htm
1호선 납작이도 01, 02는 96년 12월 제작이 맞음
저때 갑종은 원없이 봤겠구먼..
341x01편성만 1993년 7월 구로기지로 반입되었다가 11월 안산전동차사무소로 옮겨졌고, 341x02편성부터는 안산전동차사무로로 반입되었는데 341x02, 341x06, 341x07편성은 1993년 11월, 341x03~341x05, 341x08~341x17, 341x19편성은 1993년 12월, 341x18편성의 경우 1, 3, 4번째칸이 1993년 12월, 2, 9, 10번째칸이 1994년 2월이고, 341x20~341x22편성은 1994년 1월입니다. 341x01~341x04편성은 한진중공업, 341x05~341x17편성은 대우중공업, 341x18편성은 1, 3번째칸이 대우중공업, 2, 4, 9, 10번째칸이 현대정공, 341x19~341x22편성은 현대정공입니다.
그리고 341x01편성만 1993년 7월 반입이고, 341x02편성부터는 1993년 11월부터 반입입니다.