ㅇㅅ에서 분기하는 고속선이 이미 공사중인 이상 ㅇㅅ분기를 돌릴수는 없는 문제이지만
대전의 거대한 호남선 수요를 살리기 위해서라도 호남선 서대전-논산구간 직선화는 시급한 문제입니다
일제시대부터 호남선 이용고객들을 괴롭히던 개태사 드리프트도 이젠 떠날 때가 됐습니다

그리고 강경역 부근에 고속선과의 연결선을 만들어야 합니다
노선을 직선화하고 연결선을 신설한 다음 4~8편성정도 서대전 경유 KTX를 굴려준다면 대전의 높은 호남선 수요를 살리는 데 좋을 것입니다
직선화와 강경연결이 없이는 서대전에서 KTX가 출발한대봤자 별로 달라질게 없습니다
익산까지 무궁화랑 똑같은 속도로 굴러간다면 광주까지 간다해도 무궁화에 비해 실질적으로 아끼는 시간은 겨우 30~40분정도이지 않겠습니까

그리고 이렇게 해서 서대전경유 KTX가 개흥한다면 점차 서대전 KTX를 늘려가면서 ㅇㅅ분기를 서서히 나가리시킴으로써
ㅇㅅ분기를 밀어왔던 무뇌분자들에게 굴욕적인 패배감을 안겨줄 수 있습니다