경의선 14편성 반입되는데.
중앙선에 21편성 있어서, 42량이 나오잖아,
애초 목적이 분당선에 2량씩 7편성해서 14량 주고,
남은 28량을 1호선 7편성에 4량씩 주는거였는데.
중앙선에서 4편성 8량으로 환원하면서 16량 우선 빵꾸남.
그리고 기존 경의선이 13편성인지 14편성인지 기억이 안나는데, 6량화하고 2량씩 떼와서 경의선 14편성 더만들어서 증차하는거였음.
문산-디엠시가 14대 15분인거 감안하면 디엠시-용산 14대 반입은 상당히 파격적인 반입이지. 저 짧은구간에 14대라니.
그래서 코레일측에서는 경의선을 6량 8분으로 운행할 계획을 하고있었음(실 수요자 입장으로써는 자주오는게 더 좋지ㅡㅡ)
근데. 지역 국회의원이랍시고 백성운이가 6량화 저지한답시고 차량 차출 반대를 해버려서 지금 경의선은 아직 8량.
근디 경의선은 올해 개통임. 아까 특급아즈냥이 올린 사진보면 1,중앙선이랑 같은차인 스뎅차인데.. 아마 이거 1호선 대차분으로 생산한거같은데 경의선에서 빵꾸나서 경의선으로 차 돌린거같음.

나중에 개통할즈음 해서 경의선 6량화를 하긴 할거임(서울역행도 그렇게 혼잡도 높은거 아니니까 -_-;사실 약간 높긴하지)

그리고 경의선에서 나온 차들가지고 알미늄차들로 10량 만들어서 1호선에 투입될거임. 당장 급한게 1호선이 아니라 경의선이니까 돌려막기 하는거지 ~_~ 꼴이 참 말도 아니라능.

뭐 애초에 경의선 증차분 차량이 스뎅차량으로 생산됬다면 이글은 갯벌글이 되버리고말지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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