그렇게 일반열차를 용산으로 보내고 싶으면니들끼리 돈모아서 용산-망우간 복복선 민자사업하든가.민자사업은 원래 그러라고 있는거 아닌가? 해괴망칙한 KTX 팔아먹기하라고 만든 제도가 아니라.어째 경춘선 연선 종자들은 일제시대때 자기 조상들보다 열화되었는지 이해불능(일제시대 경춘선은 일본의 강원도청 철원 이전에 반발한 춘천사람들이 돈모아서 하던 민자사업)
진짜 나도 퇴계원살지만 오진발이나 춘천쪽 시민단체새끼들 지랄떨때보면 그때 폐기됬던 민자회사 계획 다시 되살려놓고 추진했으면 좋겠다고 생각됨 ㅋㅋㅋㅋ
백곰//근데 그쪽의 조루 여론몰이를 보면 어차피 만들자 마자 공중분해 될듯.
최소한 판교, 광교사람들은 입주할때 자기돈이라도 투자했지..... 이건 뭐 전액 국비로 해놓고서 땡깡질이니... 돈 떼먹히고 핌피로 몰리는 동탄과 청라만 안습
아, 물론 망우-마석은 지자체가 일부 분담했지만
어그로 심하다면서 어그로에 낚인글
웃긴것은 오진발 이새끼들은 지들이 경춘선 공사할때 단 한푼도 낸적없는 주제에 일반 급행 있었을때부터 각종 깽판에 핌피질은 물론이고 지들이 경기도에서 출퇴근 제일 힘든줄 알고 온갖망상에 인구수 조작질까지 하고 다니는거보면 답이안나옴 ㅋㅋㅋ
백곰//솔직히 연선주민들이 다 부담했지... 오진발 쪽은 대부분 연선주민들 돈 다낸 다음에 입주한 놈들 아닌가?
판교 광교는 철도 건설하면서 개인부담금까지 납부했을껄! 오진발하고 비교할게 아님
오진발 갸들은 한것도 없는걸로 암. 뭐 일반급행이 빨리 없어진게 다행이긴한데 이제 itx 훼방질까지 하려고 하는 꼬락서니 보면 뭐라 할 말이 없는...ㅋㅋㅋ
신분당선은 한가구당 1200만원씩 광교사람들 자동납부 했다던데
숲기태//소형차 한대값을 투자했네 ㄷㄷㄷㄷ.....하기사 대중교통이 훨씬 낫긴 하다만.
ㅇㅈㅂ은 까야 제맛. 거기 진짜 사릉역 근처 사는 회원 있나???
2104//사릉하고 오남진접은 위치가 한참 떨어져 있음요
ㄴ 당연히 한참 떨어져있지... 그러니 까임