은평,종로,강남,분당,용인등 수백만 사람들이 편해집니다.
인구 오천만 나라의 도심-제 2도심을 이어주는 철도노선 하나 없다는게 말이됩니까?
이건마치 오사카에서 난바-우메다 철도없는거와 같은이치아닌가!?
용산? 개나줘버려
지금 분당,용인에서 용산가는버스노선이 "단 하나"라도 굴러다니고 있으면 또 몰라 ~_~....
철갤러들의 오랜 숙원 ! 용산을 무찌르자
From dcinside app for Android
은평,종로,강남,분당,용인등 수백만 사람들이 편해집니다.
인구 오천만 나라의 도심-제 2도심을 이어주는 철도노선 하나 없다는게 말이됩니까?
이건마치 오사카에서 난바-우메다 철도없는거와 같은이치아닌가!?
용산? 개나줘버려
지금 분당,용인에서 용산가는버스노선이 "단 하나"라도 굴러다니고 있으면 또 몰라 ~_~....
철갤러들의 오랜 숙원 ! 용산을 무찌르자
From dcinside app for Android
ㅇㅇ
중ANG일보에선 아예 경의선 타고 용산와서 용산에서 신분당선 환승하고 강남갈수 있소 이런소리 하드만;
여튼 신분당선 사대문 못드갈거면 차라리 젠틀맨역이나 한남역에서 끊고 치우는게 나을듯
아직은 완벽하게 끝난것은 아니지만 이제는 동력을 신분당선으로 옮겨야하는것도 어느정도는 사실이긴한대... 일단KTX 민영화 감시는 주기적으로 해야함... [핡]
용산가면 누구 배만 불리는 꼴되는게 그거 못봐주겠음 ㅡㅡ.... 도심 못가는한이 있더라도 용산은 안댐ㅋ [핡]
ㄴ에혀 부동산 자본의 폐해입죠;
문제가 어쩌면 신분당선이 용산하고 관련있을수 있다는것이 느낌이 좀싸했음 [핡]