최근에 GS건설이 기존 사직노선에서 덕천행 노선을 제안했는데...
난 이거 찬성함. 김해랑 양산수요도 잡을수있고 ㅇㅅㅇ
짤방처럼 가면 어떨까?
일부갤러들이 사직행 주장하는것같은데, 그건 초읍, 연지, 사직동 주민들만 좋은 것 아니냐 :)
최근에 GS건설이 기존 사직노선에서 덕천행 노선을 제안했는데...
난 이거 찬성함. 김해랑 양산수요도 잡을수있고 ㅇㅅㅇ
짤방처럼 가면 어떨까?
일부갤러들이 사직행 주장하는것같은데, 그건 초읍, 연지, 사직동 주민들만 좋은 것 아니냐 :)
저건 산때문에.... 미남으로해서 4호선직결이 최상인듯....
서면~덕천 연결 노선은 2호선과 3호선의 이용수요를 20%이상 이전시키는 효과가 있습니다. 따라서 민간투자사업으로 추진한다고 가정할 때, 민간투자제안자에 특혜를 주는 문제에서 자유롭지 않을 뿐만 아니라 예산사업으로 추진하더라도 기존노선(2,3호선)에 대한 수요를 잠식하여 운영기간의 적자를 더욱 가중시켜 현실적인 추진방안으로 적합하다고 할 수 없습니다. (부산발전연구원 교통계획학박사 OOO 051-860-OOOO)
http://voc.humetro.busan.kr/voc/cus_voice/cus_voice2.tnn?act=funvoiceViewAction&voc_code=11122521193&pageNum=1&kind=&line_num=&station_no=&lvl1_field_no=&field_no=&lvl1_function_no=&function_no=&field=fun_request&fieldtext=%C3%CA%C0%BE
부산이라는 동네에 가본적은 없지만... 왠지 저거 사철로 굴려도 돈 되지 않을까 싶네
사직행이 더 저동네 땅값오르는거 아님?
어차피 초읍터널보다는 철도를 사랑하는 마음으로 초읍선만 뚫어서 도로수요를 전환시켜야할것같은데. 그리고 3호선은 지금도미어터져서 어느정도 분산시켜야한다봄
오히려 부산의 신분당선이 되지않을까?
빌로우// 구포-사상까지 초행길인거 감안하면 한시간 훨신 넘게 걸리지
그리고 초읍선 저거 구포3동경유가아니라 만덕주공으로해서 구만덕으로 내려오는거 아님?? 초읍터널도 구만덕 경유로알고있는데
제대로가기//그 특혜가문제면 신분당선, 9호선도 애초에 두산한테 주면 안되지 ㅡㅡ
김해수요도 쩔텐데 ㅇㅇ 본김해인구 39만명
초읍터널은 구만덕 경유가맞네. 초읍터널 공사하면서 철도도 같이하지않을까....
구만덕경유는 3호선과 겹치는것도있고 조금 깔끔하지못한듯?? 사실 덕천으로 초읍선을 빼자고 GS건설측에서 먼저 요구한 것 외에는 아직 별달리 보도가 없었어서
중간경유지가 어딘지는 그냥 추측