일단 좌석난을 해소해야되는데..... 사실 편성 더넣어도 그만큼 이득보는게 KTX니까 철공에선 어떻게든 한사람이라도 더 KTX로 실어나르려고 안달난거같음.. 편성을 더넣자니 그만큼 돈이들어가고 승무원 인건비에 기타 자질구레한 간접비용이 발생하니까 나름 잔머리굴려서 기왕가는김에 좀 더 태우자라는 심보로 2층객차를 구상하지 않았나함
사슴쥐(phyksh)2012-07-20 00:52
차량형태는 동력분산식으로갈지 집중식으로갈지는 지켜봐야알듯... 지금까지는 KTX나 산천 다 집중식이니 duplex형태로 갈수도있는데. 운영상의 효율을위해 분산식을 선택할수도 있겠지.... 그밖에 2층열차가 뭐 지금 벌써 개발도 착수가안되고 계획단계기때문에, 차량하중증가와 승강장에서 승하차 처리문제, 차량안정성을 일단 충분히 검토, 확인후에 투입하여야하기때문에 2016년보다는 좀 더 뒤에 나오지 않을까 싶음
사슴쥐(phyksh)2012-07-20 00:56
아마 5Mc-6Tc-5Mc이런식으로 동력분산식인데 중간에 부수차로 2층차 집어넣을듯. 그런데 그러면 전체 출력 줄어들어서 결국 최대속력 떨어져서 선로용량이 불안한데...........참고로 100계가 이런식으로 2층차 4량 달고 운행 6Mc-4Tc(2층차)-6Mc. 말년에 300계 등장하면서 조기은퇴 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 좌석난을 해소해야되는데..... 사실 편성 더넣어도 그만큼 이득보는게 KTX니까 철공에선 어떻게든 한사람이라도 더 KTX로 실어나르려고 안달난거같음.. 편성을 더넣자니 그만큼 돈이들어가고 승무원 인건비에 기타 자질구레한 간접비용이 발생하니까 나름 잔머리굴려서 기왕가는김에 좀 더 태우자라는 심보로 2층객차를 구상하지 않았나함
차량형태는 동력분산식으로갈지 집중식으로갈지는 지켜봐야알듯... 지금까지는 KTX나 산천 다 집중식이니 duplex형태로 갈수도있는데. 운영상의 효율을위해 분산식을 선택할수도 있겠지.... 그밖에 2층열차가 뭐 지금 벌써 개발도 착수가안되고 계획단계기때문에, 차량하중증가와 승강장에서 승하차 처리문제, 차량안정성을 일단 충분히 검토, 확인후에 투입하여야하기때문에 2016년보다는 좀 더 뒤에 나오지 않을까 싶음
아마 5Mc-6Tc-5Mc이런식으로 동력분산식인데 중간에 부수차로 2층차 집어넣을듯. 그런데 그러면 전체 출력 줄어들어서 결국 최대속력 떨어져서 선로용량이 불안한데...........참고로 100계가 이런식으로 2층차 4량 달고 운행 6Mc-4Tc(2층차)-6Mc. 말년에 300계 등장하면서 조기은퇴 ㅋㅋㅋㅋㅋ