천안논산고속도로가 생겨서 서울쪽이 약간 휘청거리지만 그래도 . 논산은 철도강세지역 맞긴함..
근데 계룡은 정말 철도강세지역.. 이 지역은 승용차말고는 철도밖에 답없음..
댓글 6
KTX좀 서기를 않길.
띄띄띄ㅃ(kti1093)2012-07-20 09:26
논산이 익산보단 아주 조금은 낫지.. 익산은 버스도 쪽박은 안차거든
익명(121.180)2012-07-20 09:56
ㄴ버스 승객은 케택시 개통후 늘긴했지.일반열차 수요가 버스로 가긴 했지만 전에 금호일반탔을때 10명정도 밖에 안탔음.철도영향이 크고 팔봉동경우와 익산텀과 익산IC거리가 엄청 먼것도 한몫 익산IC 들어설때 열차는 논산을 지나쳤고..익산철도수요가 진짜철도도시인 김천보다 더 많고 익산도 철도수요 TOP 10에 들어감. [핡]
KTX좀 서기를 않길.
논산이 익산보단 아주 조금은 낫지.. 익산은 버스도 쪽박은 안차거든
ㄴ버스 승객은 케택시 개통후 늘긴했지.일반열차 수요가 버스로 가긴 했지만 전에 금호일반탔을때 10명정도 밖에 안탔음.철도영향이 크고 팔봉동경우와 익산텀과 익산IC거리가 엄청 먼것도 한몫 익산IC 들어설때 열차는 논산을 지나쳤고..익산철도수요가 진짜철도도시인 김천보다 더 많고 익산도 철도수요 TOP 10에 들어감. [핡]
웃긴건 익산텀서 동군산IC가 더 가까움.. [핡]
영남권에서 논산은 주로 열차는 무리수 아닌가..
논산안가봐서 몰겟는데 대부분 군인이아닌가?(보충엿이라 50사에서 4주뜀)