경전철 중에 부산4 빼고 모두 민영이고, 중전철중에 서울9, 신분당 빼고 모두 공기업이라 그렇다. 경전철이 문제라면 9호선은 왜 요금 올리려고 떼쓰고, 신분당선은 왜 삥뜯고, 과거 공항철도는 왜 별도요금제였겠냐? 경전철중에서 가장 안까이는게 부산4 인데, 그건 유일하게 공영임.
+두정갑//경전철은 보통 규격이 다름.
댓글 6
수요 예측 뻥튀기해놓고 MRG거는데 당연히 말이 나오지... 그나마 개념있게 지은 김해경전철도 적자보는데 다른 경전철이야 안 봐도 뻔하지...
chakata(124.54)2012-07-21 13:37
정치논리 + 수요예측뻥튀기
철도왕(sjk0930)2012-07-21 16:07
철도는 정치인이 망친다는 말이 있다.
철도왕(sjk0930)2012-07-21 16:07
솔직히 수도권통합요금제는 수익성 희박임 ㅋ
천과사전(p050715951)2012-07-22 00:30
공항철도나 신분당선 별도요금 괜춘한데...
천과사전(p050715951)2012-07-22 00:30
공항철도는 원래 도시철도 광역철도 처럼 분리되는거고 외국은 공항철도는 우리나라의 공항버스 가격 ㅋ
수요 예측 뻥튀기해놓고 MRG거는데 당연히 말이 나오지... 그나마 개념있게 지은 김해경전철도 적자보는데 다른 경전철이야 안 봐도 뻔하지...
정치논리 + 수요예측뻥튀기
철도는 정치인이 망친다는 말이 있다.
솔직히 수도권통합요금제는 수익성 희박임 ㅋ
공항철도나 신분당선 별도요금 괜춘한데...
공항철도는 원래 도시철도 광역철도 처럼 분리되는거고 외국은 공항철도는 우리나라의 공항버스 가격 ㅋ