일단 가장 크게 느낀 건 미친 가감속력+칼같은 15초정차. 최대출력으로 가속하는데 정확히 20초 걸리더라. 간격 길어보이는 역도 거의 1분 40초에 주파하고. 승차감은 약간 아쉬웠지만. 그리고 비오는날 천변 풍경은 일품이었음. 기분나쁠때 한시간정도 경치구경하면서 멘탈정화하기에 좋을 것 같음. 물론 nh라 그런지 한칸에 6명 남짓 타는 공기수송이었음.
갠적으로 광주 2호선도 고무차륜 경전철로 계획되면 좋을 것 같아. 워낙 드리프트도 많고 정차역도 많은 노선이다보니 최소곡선반경 작고 가감속 좋은 고무차륜이 맞을지도?
댓글 5
모모당/광주는 솔까 신택지지구 교통이 죄다 병맛이라 지상 경전철정도는 깔아도 될것같은데... 1호선 고자라인인것도 좀 보강할 겸
모모당/광주는 솔까 신택지지구 교통이 죄다 병맛이라 지상 경전철정도는 깔아도 될것같은데... 1호선 고자라인인것도 좀 보강할 겸
나는모모당/내가 광주사람인데 요즘 그런 사람 어딨다고 -_-
광주2호선은 저심도 경전철로 한다 했음.
나는모모당// 노선이 ㅂㅅ같으니까 안타는거지 이 무슨;;; [핡]
그건그렇고 광주지하철도 어차피 향토기업 아님? 무슨 코레일도 아니고 [i]