지도로보니 부여군이나 논산시에서 가깝긴 하다만
논산은 저기까지 버스타고 가서 KTX 타는거랑 논산역서 서대전경유 KTX랑 큰 차이 없을꺼같고...
만약 호남고속철이 천안아산 분기였음 공주시내 가까이 역을 만들수도 있었을텐데 하는 아쉬움이 드네.
지도로보니 부여군이나 논산시에서 가깝긴 하다만
논산은 저기까지 버스타고 가서 KTX 타는거랑 논산역서 서대전경유 KTX랑 큰 차이 없을꺼같고...
만약 호남고속철이 천안아산 분기였음 공주시내 가까이 역을 만들수도 있었을텐데 하는 아쉬움이 드네.
울산은 그래도 광역시라 교통인프라 구축이나 되는데 공주 형편에 울산만큼 가능할지 ....;;
거기에 위에 형 말대로 서울과 그닥 멀지도 않고,천논고속도로 있고...거기에 남공주역 위치는 신경주 능가하는 멀리 산골짝 다람쥐....;
남공주역 그거 고속철 전용역중에 최악사례로 남을지도 모름;김천(구미)는 그래도 혁신도시나 있지
남공주역은 아무리 봐도 아니지. 어느 바보가 서울 가는데 뒤로 가냐
공주는 금호랑 삼흥 금남이 싸우고 있고 터미널이 공주시 중심가에 있는데 남공주역은 금호 삼흥 금남에 타격 못입히고 금호가 소수다니는 일반없애고 아예 우등을 일반요금으로 투입하면 더더욱 남공주역 안감. [핡]
천논생긴뒤 공주서 서울갈때는 금호타는데 남공주역을 누가 갈까? [핡]
장거리일수록 버스는 소요시간 경쟁력이 약화되고 반대로 KTX는 증가하는데, 이를 대변하듯 울산은 역이 멀어도 KTX가 버스보다 소요시간차이를 대폭 벌려놨으니까 대박났지 공주같은 단거리면 역이 멀어질수록 경쟁력 상실임. 강남-공주 버스도 정속주행 하고도 1시간 40분은 걸릴까 말까더만.
대기시간까지 생각하면 2시간 잡아야지
뭐 논산 부여에서 좋아하긴 하겠다 -_-;;
ㄴ부여민 좋아할거 같은데여?
부여민->부여만
ㄴ논산은 어차피 오송-익산 개통되고 나면 패스 아닌가?
남공주역 인근 마을의 인구가 좀더 늘어나는 효과를 볼 수 있기때문에? 국토부가 잘하는거 있잖아. 역 아무데나 지어놓고 주변에 혁신도시 추진하는거. 물론 혁신도시 다 망했지만. 국토부는 휴전선에 KTX역 놓고 휴전선혁신도시 만들 수 있음.
오송역 사람없다고 존나욕먹었는데 이제 남공주역이 대신욕먹게생겼네ㅋㅋㅋ 유리궁전지어놓고 무배치간이역되면 대박ㅋㅋ
차라리 천안-논산 고속도로 이용하고 말지