개택시 - 평일에도 만성적인 좌석공급 부족을 겪고 있으며 코레일의 대표적인 캐시카우임. 어중이 떠중이 입석태우는거 보다 좌석객이 돈이 되기에 안태우는거. 예전 개택시 내일로가 20만원 가까이해서 가격의 허들이 높았던게 그때문 아닐까 싶음

잉택시 - 광역본부와 여객본부의 땅따먹기 문제

공항직통 - 공항이용객을 위한 프리미엄 서비스에 부합할 뿐더러 운영사가 코레일공항철도라는 점.

결론- 자유여행패스나 내일로는 일반열차 남는자리 채워가기 위한 용도인듯......

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