우리나라도 빨리 틸팅 고속열차가 상용화 됬으면 좋겠음

[Baker(gkdvb)]

레알 누구 말대로 좁아터진 국토에 산 아니면 강 밖엔 없으니 고속 동력 분산식 틸팅열차가 진짜 필요 할 듯 

저번에 틸팅열차 실험중이라는 소식을 듣긴 했는데 여태 테스트중인감

[3218(wooya0119)]

나와도 조금 그런게 일반열차 적용하기겐 값이 좀 나올거고,고속열차는 틸팅이 굳이 필요없을 선형이라....;

[3218(wooya0119)]

거기에 일반선도 갈수록 직선화도 많이 되고 있고

[3218(wooya0119)]

즉 일반열차에 적용할건가 고속열차에 적용할건가 라든가 틸팅열차 만든거 우째 운용할건지 좀 혼란이 올 거 같음;

[3218(wooya0119)]

ㄴ근디 철공 입장에선 고속선이 있으니;

[Baker(gkdvb)]

ㄴ아이고야 열차도입도 코레일 타임인가 ㅜㅜ

[-필-(lovecpk)]

틸팅하느니 선로개량하자는 쪽아닌가..? [i]

[Baker(gkdvb)]

ㄴ토지보상문제나 선로 개량이 돈도 많이 든다는 소리를 들어서 탈팅이 더 괜찮아보이던데..

[철도왕(sjk0930)]

비싸서... 그리고 틸팅을 개발 하는 중간에 직선화로 방향을 바꿔서~

[GNot(korail5061)]

틸팅이랑 180급 비츠로 도입하려다 감사원에서 다 짜르지않았나? 코레일은 아직 두개다 도입의지 있는걸로 알고있음. 자꾸 나랏님들이 태클걸어서 그렇지

[GNot(korail5061)]

ITX도 원래 일본마냥 차내에 태그방식인가? 하여튼 좀 특이한 요금징수방식으로 가려다가 감사원이 비싸다고 짤라서 지금처럼 종이승차권에 플랫폼 승하차단말 쓰는걸로 들었음.

[트홀(trainholic)]

그럼 태백선은 올 루프로 돌리면 뭐 불가능한 이야기의 갑인가. 태백영동경북같은 산+강+시가지 3단콤보로 이설이 불가능한 노선엔 팍팍 넣어야됨.