지금 신선 속도랑 똑같해 ㅡㅡ
무슨 시1발 서울에서 부산가는거 구포경유가 예전보다 10분은 늦어 그렇다고 고속선으로 가도 글케 빠른것도 아니고 ㅡㅡ
지금 고속선으로 달리는거랑 옛날에 기존 경부선 이용하는거랑 진짜 정차역갯수만 좀 적으면 전혀 차이도 안나는데
아시발 나 너무짜증나는게 열차비는 열차비대로 쳐 오르고
정차역은 많아지고 아니 정차역 많아지면 그런거 지연 좀 감소할수잇게 300km구간에서 좀 빠르게 땡기면 안되나??
존나 서행서행서행... 여름이라서 뭐 레일이 열이 많이받아서 감속운행하는건 이해한다고 쳐도
겨울에는 또 왜그지랄임 아오 코레일에 맨날 민원제기해도 답도 안해주고.............ㅡㅁㅡ
가령 대전에서 동대구가는거 개통초기엔 45분걸렸는데 지금은 50분은 기본이고 김천구미 정차 안하는것도 55분걸릴때도잇고
아니 왜저렇게 서행하냐고 시발 짱나게
난 광명에서 부산구간 제일 많이 이용하는데
원래 천안아산이나 김천구미 신경주 울산 선택역중에 2개만 정차하고 부산까지 달려도
그게 기존선달릴때 2시간 40분가에 끊었는데
이젠 그게 3시간가까이 걸린다.
오히려 신선으로 가야 2시간 40분이 걸리는 상황이 발생햇지 아 넘짱난다 암튼
아진짜?????????????????? 결국엔 몇년 더 있어야된다는소리잖아 ㅠㅠ 아휴 솔직히 탈때마다 넘 억울했음. 1분1초가 아쉬운상황인데 자꾸 감속운행해서
사정이 있으니 그런거지. 혹시 사고라도 나면 어떻게할래
철시공을 죽입시다 철시공은 우리의 원수!
앞으로 구포경유타거나 동대구서 새마을호 환승 ㄱㄱ.
물론 서울행은 대전에서 무궁화호 환승해서 가셈.
샛별---/단축되어봤자 고속선 2단계 개통직후수준밖에 단축못시킴.