서울시 철도발전의 가장 큰 에러는 바로

[익명(112.152)]

서울역-청량리의 종로선 개통임


이 구간이 지상철 개통됐으면 지상철이 어떻게 더 발전했을지 모름



그리고 전철, 지하철 구분도 더욱 명확해 졌을것이고

[서둘이(seo2h)]

도로교통은 어찌감당하려고 ㅎㅎㅎ 철도가 지하로 가는게 그나마 나음

[123(211.52)]

도로교통은 죽일 필요가 있음. 철도 수송분담률 높이려면

[화장실(115.161)]

종로선 지상화라니 ㅡㅡ;;;; 지금으로 따지면 신분당선을 강남대로 위에다 건설하는 거랑 똑같음

[애초에(121.172)]

지상철이 발전할 이유도 전철,지하철 구분이 명확해질 이유도 없지 않음?

[123(211.52)]

나는 전철 지하철 구분이 명확해질 필요가 있다고 생각. 경춘선 중앙선같은 노선 보고 지하철이라고 그러는 사람 보면...

[쫄쫄쫄(grandforks)]

이용하는데는 전철, 지하철 구분이 명확하면 오히려 더 헷갈린다. 모든 사람이 여기처럼 다 철도에 관심있는지 아시나? 뉴욕에서도 지하구간과 연결되는 노선은 지상구간이라도 subway라고 하더라.....

[123(211.52)]

ㄴ그건 그냥 하나의 도시철도 노선 아님? 그래서 그냥 서브웨이라고 부르는 거겠지

[쫄쫄쫄(grandforks)]

ㄴ서울도 마찬가지잖아.... 요금제마저 다 같은데 일반인들 입장에서는 지하구간이니 지상구간이니 구분하는 것이 무슨 의미가 있음? 구분하면 오히려 더 헷갈리지.....

[123(211.52)]

ㄴ뭐 일반인들 입장에서는 카드만 찍고 타면 다 지하철이라고 생각하니...

[광구명로(kkk5209)]

구분하는건 철갤러들 말곤 거의없음..그리고 구분할 필요도 없다고 생각함..

[あさぎり(ijjini)]

퍽이나. 그럼 도자이선은 뭐냐?

[은하기사(ksspace797)]

구분할 필요가 있나......도시철도, 광역철도로 구분되고 관리주체가 나뉘어 있다 해도 어차피 모두 수도권 전철이란 하나의 유기체로 움직이는 시스템인데.

[불멸쥐(charmantguy)]

뭐지...

[大元帥(eodnjstn)]

서울시 인구밀도는 생각도 안 하고 도로만 죽이면 그만인 줄 아는 병신들이 왜 이렇게 많냐. 도쿄만한 철도네트워크를 서울에 구현하는게 애초에 가능한 이야기라고 생각하냐?

[123(211.52)]

죽여서 수요를 철도로 분산기키자는 예기지

[123(211.52)]

가능함. 지하로 깔면. 단지 막대한 돈이 들어갈 뿐

[123(211.52)]

인구밀도로 따지면 도쿄는 뭐가 되는거냐? 도로 좁은곳이 다반산데

[123(211.52)]

대원수//결론은 니 말은 터무니 없어