레알 안되냐? 지금 경춘선이 13대로 아는데, 이거 6량화하면 최대 5~6편성까지 뽑을수 있을거 같던데시발 매일 타고다니는데 사람이 그닥 많이 않은건 둘쨰치고 이건 뭐 스벌 와야지 타고가지.난 남들과 달리 상봉<->평내로 출근하는데 아오 상봉에 itx는 용산방향에는 출근시간만, 퇴근시간에는 춘천방향만 서버리는 아주 나랑 반대인 보기 좋은 상황이라서 ㅡㅡ;;제발 6량화 한다음 차량댓수 늘려서 배차간격좀 줄여줘........... 원래 경춘선 마석, 춘천 이원화가 목표였자나 ㅠㅠㅠ
그럼 참 좋지..
제발좀 그래줬으면 ㅠㅠ.. 근데 댁은 왜 아직 안주무슈? 바로 댓글달려서 놀랬네요
잠이 안올 사정이 있습니다 ㅋ..
뭐든 원래 목표대로는 안되지..
;;;; 뭔지 모르겠지만 얼른 자슈. 나야 지금 일어났지만 ㅠㅠ
자칭선생// 춘천 우라질 핌피녀석들 ㅡㅡ; itx타고다니면서 일반전철까지 욕심부리네
아
출근시간 평내 넘어가면 상황 어때여? 앉아갈수있지않음??
6량화하면 배차간격 줄어들잖아요 ㅠㅠ
이보쨔응 ㅠㅠ 6량화하면 춘천가는거도 배차간격 좋아질텐데..ㅋ
경의선?? 아참 경의선은 아직도 8량인가요??
이보쨔응 잘가셈
경의선 경춘선 직결확률 0%지만 뭐. 되면 좋지.. 아 근데 잠만 그럼 상봉에서 못앉아가잖아?
청평이원화가 원안임
http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002593366
그래서 청평에 회차선이 있는거고
6량이고 뭐고 배차간격 줄면 승무원 인건비랑 열차 전기세 더 나가는데 왜하겠어. 그것도 폭풍적자 노선에서. 승객편의 증가도 돈이 되야 가능하지. [MBUS]
뭐 대안으로 위에서 말한 청평이원화가 있긴한데 춘천 이기주의 때문에 안되는 부분도 있긴 하구나. 답이 없네ㅋ [MBUS]
청평 이원화는 가평에서도 난리날텐데? 굳이 청평 이원화를 할 필요가 있긴 하나?
걍 전구간 균일배차 고고 슬퍼하는 사람 없게 [핡]
M7106/ 그래도 6량화해서 마석행/춘천행 이원화하면... 모든 열차가 춘천으로 보낼필요 없어지잖아... 마석~상봉 구간 이용객수도 늘어날테고... 별내역/신내역/묵현역을 생각하면...
내가 말하고자 하는건 6량화 하면서... 모든 구간 배차간격 줄이자는 거 아님... 상봉~마석 구간만 배차간격 줄이고(평시15분)
대성리~춘천 구간은 수요가 없고 다 itx 이용하니.. 배차간격을 30분으로 늘리는거임.