신오사카에서 가고시마 주오까지 사쿠라로 한번에 갔다가 돌아올때는 고쿠라랑 히로시마에 각각 내림...
느낀점은... 노조미랑 미즈호가 전국패스로 안되는게 참 씁쓸하더라...
ㅆㅂ 탈게없음.... 빨리 가고 싶은데 뜨는건 노조미밖에 안보이는게 에러...
그렇다고 코다마나 사쿠라도 그렇게 많은것도 아니고...
도카이도, 산요, 큐슈가 모두 n700계와 700계로 거의 민주화당했음...
산요야 500계 단편성이랑 레일스타가 있긴 하지만 간간히 보이는데...
어찌되었든 히카리도 n700계로 탈수 있다는게 약간은 매력적임...
큐슈신칸센이 의외로 정차역이 존나 많은거 같음....
그거 장사 되는건지.... 의문스러움...
기타 많긴 한데... 대충 이정도 느낀듯....
도카이는 개갞기들...노조미를 안태워주다니 ㅡㅡ 다른 jr회사들은 다 지역별로 패스 출시하는데 도카이 개갞기들은 그딴거 없음 ㅗ
미즈호는 jr큐슈 패스소지자들은 이용할수 있다고 하던데...아닌가; 님이 쓴건 jr전국패스임?
ㄴ미즈호 안됨 패스에 써있음 노조미 미즈호는 꺼지라고...
ㄴ 그런가...그럼 큐슈패스로도 미즈호는 안되나;
ㄴ큐슈는 또 됨... 지역패스는 노조미가 됨... 사실 전국패스 살 이유는 없는데 사게된 이유가 오사카에서 도쿄 갈일 있고 또 서일본 패스로 커버가 안되는 지역을 가야해서... 아 ㅆㅂ...
이제 99년산 도카이 700계도 개량형 n700계에 조만간 민주화 당할거임 ㅜㅜ