구토부가 중간에서 알선 차량 공동 구매후 호남 고속선 전 열차가 오송 정차해서 거기서 기관사 승무원 교체하는 식으로 운영하는 것. 운임 정산 방식은 장기적으로 협의해서 결정.그러면 완벽한 JR식 KTX운영이 되는 것. 물론 호남 고속선 민영화가 될 경우 가능한 시나리오.