오이도에서 안산역은 배차간격도 긴 마당에 그냥 수인선도 일부라도 안산까지만 굴리는게 낫지않나?어차피 선로용량도 널널하고 선로 공유하는판에 배차도 긴데일부만이라도 환승편의를위해서 안산까진 굴려야한다고보는데말야아니면 4호선을 수원연장때까지만 송도착발 넣어주던지1시간에 한두대꼴로말야
내가 원하는게 너님이 말한 것과 같음. 그러나 수인선과 관련해서 나한테 ㅈㄹ하는 것들은 4호선차 전체 다 연장해야 한다고 생각하지. ㅇㅇ.
4호선 코렐신차 도입해서 한성대-송도 굴리고 송도-오이도를 없애면 어떨까?
걍 시간표 손 보고 말지 뭐하러 그런 일을. 안산역이 널널한것도 아니고.
엔젤호프 병시나 1~2시간에 한번도 안되 임마 그정도로도 4호선 배차간격 늘어진다ㅋㅋㅋ전후사정은 모르고 걍 고무줄처럼 늘리면 장땡인줄 아나봐 이 조평신은ㅋㅋㅋ그거타고 서울까지 잘도 가겠다 그것도 10량이니까 수인선구간에서 폭ㅋ풍ㅋ공기수송 확정ㅋㅋㅋ안산선 시간표 서메가 짜니까 불만이면 거기가서 따지던가 병시나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안산행을 오이도로!
질문자분아, 수인선 그런글 적으시면 이런사람들 예로들면 유동닉 ㅇㅇㅇ 같은 쓰레기를 만나게 됩니다 ㅋㅋ [samsung galaxy s2(SK Telecom)]
하루단장/ 안산행을 산본행으로 단축하고 오이도행만 운행하는거로 합시다.ㅋㅋ. ㅇㅇㅇ/ 이제 또 지랄해라ㅋㅋ [samsung galaxy s2(SK Telecom)]
ㄴ오냐 또 지랄해줄께ㅋㅋㅋ
엔젤호프 // 말도 안되는 소리. 4호선은 무조건 착발을 오이도로 바꾸는게 맞음. 무슨 안산행의 산본행 단축임.. 그랬다간 상록수역에서 돌쳐맞는다