프랑스 신선 까는게 허덜덜

[...(124.62)]

빨간색 신선이 2007년에 깔린다고 하는 선이오. 파리에서 샬롱-장-샴파뉴(Chalons-en-champagne), 스트라스부르(Strasbourg)를 거쳐 뮌헨(Munich)까지 연결한다니 땅덩이가 커서 그런지 정말 열심히 까는 모습이 보이오. 1980년 초반에 동남선 (Sud-est) ; 파리-리옹 1980년 후반에 대서양(Atlantique) ; 파리-르망-헨느(Rennes) 1990년 후반에 론-알프스 2000년 초반에 지중해(mediterannee) ; 툴루즈-몽페리에-아비뇽-악상프로방스-마르세이외 재정의 압박을 안 느끼나?

[CGX(211.203)]

프랑스철도는 선진국중에서 몇 안되는 국영이니까 상관없지 않소? 건설부채에 철공보면 안습.

[ㄱ(168.126)]

투르에서 보르도, 스트라스부르에서 리용, 대서양선이랑 지중해선 잇는 이른바 가스코뉴선, 스페인이랑 직결까지 계획되어있다오. 일본 저리가라할 지경.

[열군(143.248)]

프랑스 철도 정말 거미줄이오.. 동네동네 못가는곳이 없소.. 왜 시외버스제도가 잘 없는지 수밖에 없더구려.. TGV는 그렇다 치고 우리나라 통일호에 해당하는 저속열차 라인은 정말 한도끝도없이 많다오.. 돈이 썩나보오..

[culturi(131.104)]

저게 일명 동유럽선인데 독일철도와 연결해서 파리-프랑크푸르트간 직통열차를 운행해보려는 심산일 듯...