출처 = 네이버캐스트(http://navercast.naver.com/contents.nhn?contents_id=8868&path=|457|532|&leafId=756)

방글라데시에서는  인도와 이어지는 노선은 1,676mm를 쓰는 데 자국에서는 협궤(1m)를 쓰므로 대부분 혼합궤로 운용하고 있다고 함.

근데 단거리는 그렇다쳐도 장거리에서도 혼합궤를 사용하는 데 문제가 크지 않을까? 

일본도 고토 신페이가 1920년대 수송력 향샹을 위해 혼합궤(1,435mm/1,067mm)를 만들려고 했고

도카이도선 일부 구간에서는 시운전도 했다고 하는데 하라 타카시가 반대해서 무산됨. 일철덕들에게는 안타까운 일이겠지만.