만약 직류 전용이었다면 국철 구간을 못 가니까 종로선 구간만 왕복 운행하는 게 이유였을 텐데
애초에 초저항은 직교 겸용으로 들어왔다면서?
물론 서지공 차량도 나중엔 국철 구간에 투입되고 했었지만 개통 초기에 종로선 셔틀로만 다녔던 정확한 이유가 뭐지?
1호선 서지공 초저항이 개통 초기에 종로선 셔틀이었던 이유가 뭐임...?
철덕서니(1.242)
2012-07-27 18:46
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경인선 15분 간격, 경부선 30분 간격을 메우기 위해 만든 셔틀인듯.
저게 없으면 7.5 7.5 7.5 15 7.5 7.5 7.5 15 이렇게 오게 됨-_-;;
근데 이렇게 말하면 구로~남영역은 저렇게 왔다는건가..
40년전에는 종로선 넘어가면 수요 거의 없었을꺼 같은데 [씹대형 out]
제일 기본적인것부터생각하면 4호선 사당행이 절찬리에 다니고있는 이유 ?