수인선 이용률 저조..연계교통수단ㆍ홍보 부족 탓

옛 남동공단역, 1일 평균 1천명..예상치 11% 수준

(인천=연합뉴스) 김명균 기자 = 17년 만인 지난달 30일 복선전철 시스템을 갖추고 운행을 재개한 수인선 철도가 연계 교통수단과 홍보 부족으로 이용실적이 저조한 것으로 나타났다.

27일 코레일 안산관리역에 따르면 지난달 30일 개통한 인천 송도∼시흥 오이도(13.1㎞)간 수인철도의 현재까지 이용객은 총 2만528명이다.

이 구간 8개역의 1일 평균 이용객은 2천566명으로, 안산관리역이 관리하는 지하철 4호선(13개 역)과 비교할 때 25% 수준에 불과하다.

코레일이 개통 전 예상했던 1일 평균 이용객 18만명의 11.4% 수준에 불과하다.

특히 6천160여개 업체가 입주해 있는 인천 남동인더스파크(옛 남동공단) 안에 있는 남동인더스파크 역의 이용객도 1일 평균 1천명 수준에 그치고 있다.

공단 직원들의 출퇴근 시간대 철도와 연계한 교통수단 부족과 수인선 개통 홍보부족이 이용률 저조원인으로 지적되고 있다.

코레일 안산관리역은 26일 인천상공회의소에서 열린 '수인선 역 운영 위원회'를 통해 "남동인더스파크역을 경유하는 대중교통이 없어 철도 이용객들이 큰 불편을 겪고 있다"며 남동인더스파크 근로자들의 출퇴근 편의와 수인선 역 주변 활성화를 위한 대책 마련을 촉구했다.

또 수인선 역을 지나가도록 버스노선을 조정하고, 남동인더스파크역을 통과하는 순환버스 운행도 요구했다.

이에 따라 인천시는 수인선 개통에 맞춰 수인선 역세권의 대중교통 수요예측을 시내버스 정책변화에 반영키 위해 시내버스 노선의 전반적인 개편 추진에 나섰다.

이용자 편익향상을 위한 생활권 이동성 제고, 수인선 철도 연계 환승노선체계, 버스정보이용체계 고도화 등을 구축키로 했다.

안산관리역 측은 "수인선 통과지역 관광자원과 연계, 수인선을 활용한 화물처리 방안 등을 마련해야 한다"며 "수인선 개통 당시 남동인더스파크 근로자들의 출퇴근에 큰 도움이 예상됐지만 연계 교통수단 부재로 이용실적이 매우 낮다"고 말했다.

출처:네이버뉴스

개통전에 엔젤호프햏이 수인선은 망한노선이다 망한노선이다 라고 드립쳤던걸로 알고있는데 드립이 딱 들어맞았네?

중전철에 이용률이 저정도면 ㅋㅋㅋ 진짜 망한노선 맞는듯?
물론 몇년후엔 얘기가 달라지겠지만

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