특이사항
1. 울산의 거침없는 상승세
2. 마산, 창원중앙이 증가하는 가운데 창원역 홀로 소폭 감소
3. 전라선KTX, 여수엑스포의 영향으로 용산, 여수 급증.
4. 증가의 기미가 전혀 안보이는 곡성, 구례구
2012년 상반기 KTX 일평균 승객수 (승하차 합계)
109110(yellowsupe)
2012-07-28 00:27
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호남고속선 개통하그 금호고속 버스사업 부분 매각하려나
기대된
울산이 시가지 바로 옆에 역이 있었다면 어땠을까. 광명도 넘볼 수 있었을거 같은데.ㅎㄷㄷ
울산이 시가지옆이면 대전이랑 쌈할듯
엔젤호프/호남신선개통되면 금호네 김제 나주는 폐선될지도 모름. 익산은 핵펀치고. ㅁㅇㄱㅎ경유안하고 광송-목포는 재래선으로 가니 나주노선은 폐선될거고 나비효과로 해남 완도 진도 영암등 전남서부 군단위노선도 타격받음. 금호가 시외로 KTX리무진만들지도 모름. 광주노선은 타격입어도 고속노선 1위는 굳힐듯. [핡]
영등포 고자4회정차인데도 영등포보다 적은역이 많네 [핡]
광주행 1위 못굳힐걸? 제아무리 5~10분 빗자루질 한다 해도 KTX한테 털리고도 그런식으로 굴리면 폭풍적자 나고, 수서까지 KTX 들어가면 더 털리지.