예전에 2층 KTX 기사가 나왔었잖아.
거기보면 1층에는 입석칸 만들고 2층에는 좌석으로 가겠다는 식으로 말이 나왔었지.
근데 KTX 지연의 주요원인은 승하차 과정에서 걸리는 시간 때문이라면서?
기사에서는 세종시 출퇴근용도로도 쓰겠다는 식인데 그 말이면 ㅇㅅ 역 같은데서 엄청나게 내린다는 이야기잖아.
높으신분들이 그 문제는 생각하셨겠지만 말야.
2층 KTX, 승강장과 객차 사이의 높이 차이에서 '승하차 시간'이 더 많이 걸릴텐데~
여기서 발생할 수 있는 지연문제를 어떻게 해결하실까?
후회할짓은 안하는게나음
铁 // U-H 님이 올려준 글 보니까 생각보다 별로라고 하더군.
근디 KTX요금으로 출퇴근이 과연 얼마나 가능할지....월요일이나 연휴/휴일 끝난 첫 출근날임 몰라도...;
™Dynamic // 정차시간 늘리는 것도 방법이긴하지. 그렇지만 서울-대전 구간이 1시간이 넘는 편성도 꽤 나오겠는걸 ;
3218 // 정부는 세종시 통근객에게 월 15만원 안팎의 월간 이용권을 판매하는 방안을 검토중 (
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20120720001007)
어쩌면 저게 내리는시간이 더 빠를지도 모르겠는데? 지금 KTX는 한번 내릴라 치면 양쪽칸에서 하나로 합류되는 쫍아 터진 통로 지나서 겨우겨우 삐집고 내려야되는데 1층이 롱시트면 공간은 널널해져서 좋겠네
아니면 한칸당 문 3개씩 뚫어주던가.. 롱시트인데 어때
2층 열차에 이은 2층 승강장? 뻘생각 [핡]