ktx는 호남선에 안 어울릴까?
바람돌이(211.183)
2006-03-31 11:00
추천 0
댓글 28
다른 게시글
-
조선지방교통도 [23]철도병원 | 06.03.31추천 0
-
8호선 출사 [6]츠바사 | 06.03.31추천 0
-
로템에서만든 KTX랑 알스톰에서 만든 KTX.. [2]냥갤유령 | 06.03.31추천 0
-
KTX 객실방송말야.. [3]KTX #128 | 06.03.31추천 0
-
4호선의 두 차량들. [8]KTX #128 | 06.03.30추천 0
-
횽들 새마을 종착역 도착할때. [3]KTX #128 | 06.03.30추천 0
-
여기 혹시 Aero Train에 관심있는 흉아 없어? [15]ㅠㅠ | 06.03.30추천 0
-
1호선 전동차 두편성과 KTX // 인천역의 의정부북부행 [6]치로이 | 06.03.30추천 0
-
철갤 여러분들께 질문 두가지... [8]주촌후장 | 06.03.30추천 0
-
선릉으로 떠나는 분당선 동글이 [1]치로이 | 06.03.30추천 0
호남 고속마을열차 따위에는 미카나 굴려
'중화의 별'은 어때??
호남사람은 사람도 아니냐? 목포까지 1시간 30분 단축이면 큰거다..도청도 목포권으로 이동했으니 말이야..광주만 생각하지 말거라.
호남고속철은 20량이 아니라 10량이었으면 그렇게 많이 텅텅비어가지는 않았을거야. 서대전~강경 구간에서 선로개량을 좀 더 했었다면 지금 상태보다는 상당히 나았을지도 모르고 말이야... 현재 발표된 신선은 좀 모르겠지만 말이야.
호남에는 사람이 안 사냐? 우린 서비스 받을 권리도 없는거야?-_-; 열받게 하네;
경제적 논리로 따지면 경부선 ktx도 주말빼고는 축소해야 되는거 아닌가??
여태껏 경부쪽만 발전시켜준것만도 짜증나는데..이젠 교통가지고도 뭐라고 그러는 거 보면 그쪽 사람들의 염치란 밥말아 먹었는지 말야.
그리고 마치 호남사람들이 ktx신선 깔아달라고 죄다 항의라도 하는 줄 아는데 사실 ktx신선엔 별 관심도 없다..3시간 이내면 충분한거지..우리가 원하는 건 산업인프라지...정치권들이 무슨 ktx신선말 깔면 호남이 확 달라지는 것 처럼 말하는게 더 짜증나..
호남지역의 인구대비 투자가 과다한건 결과적으로 전국민에게 부담을 주기 때문이오.어찌되었든 다른곳에 지어야 할 인프라를 호남의 수요 생각안하고 무턱대고 최근에 다 몰아 넣은 댓가가 어떻소?
누누히 말하지만 호남사람들은 ktx신선 깔아달라는 말 안했소..정치인들의 인기영합주의에 의한 산물이지...그쪽 사람들이 원하는 건 산업인프라라는 말이오...
과거 영남과 수도권에 집중투자한 결과가 현재와 같은 불균형과 인구이동을 낳은 건데 그러한 인구에 비례해서 투자해야 한다고 말하는 건 가난한 집안은 죽으란 소리나 마찬가지 아니오? 입장 바꿔 생각해보시오. 지금의 영남과 수도권이 원래부터 인구가 많았소?
불공평한 유산분배도 억울한데 그로 인한 가난때문에 죄다 뿔뿔이 흩어진 집안에 식구가 적으니까 생활비도 적게 가져가라 하면 가난한 집안 두 번 죽이는 짓이오.
원래 호남선 KTX 운행 계획은 없었습니다. 하지만 정치인들이 호남 표 얻어보려고 (4.15선거) 임시로 개통한겁니다. 그렇기 때문에 호남선에 적합한 차량은 도입도 하지 않았고, 무작정 "경부선 차량 몇개 빼오면 되겠네!!" (원래 예정대로라면 광명-부산 한번에 개통 예정이었으니 예정과 달리 재래선 공유하는 동대구-부산 때문에 실제로 차량은 남았습니다) 그 결과 저런 안습의 노선이 나온겁니다.
나름대로 생각은 좋았지만 차량 길이가 문제 옷 없다고 옆집 덩치 큰 아이 옷을 줄이지도 않고 입혀놓고 "뉘집 자식이길래 저렇게 *신같이 입고다니냐, 차라리 전에 입던 옷 입지 왜 저 GR이라냐 -_-;;" 로 보이는게 당연한것 실제로 호남선 탑승률은 8량으로 줄이면 경부선 탑승률과 비슷합니다.
ㅇㅇ은 김해공항이 인천공항보다 이용객이 많다고 주장하는 부산 공항 항구 빠돌이입니다. 무시해주세요..
인천공항도 과잉투자라고 주장하는데 호남선 KTX가 얼마나 미웠을까요? 제가 보기에는 부산신항 컨테이너 들었다 내렸다 3개월째 삽질하는게 과잉투자로 보입니다
지역감정 조장하지마라 ㄲㄲ 사사갤에서 존나까여서 여기놀러왓어?ㄲㄲ
호남선 탑승률은 8량으로 줄이면 경부선 탑승률과 비슷합니다 --> 존내 하나마나 한 소리잖아... 경부선도 8량으로 줄이면 탑승률 100%달성도 가능해...
아직 신선도 아니면서 왜 그러는지 ㅎ허허/.....
부산신항은 정부에서 작정하고 조기개항 시켰기 때문에 사실상 처음부터 개점휴업을 작정했던 거라오. 물류 수주를 하나도 안땄는데 개항시킨게 정부라오. 그리고 부산신항보다 몇갑절이나 큰 광양항은 어떻소?
타당성도 없는 병설호남철 한다고 정부가 쇼 좀 그만하고 그돈갖고 가수원 선형개선하고 대불공단 광양항에나 투자좀 했으면
ㅋㅋㅋ// 호남선 전용차량은 10량이오 실제로 객차는 8량이될 가능성이 심히 높음 ㄳ
물론 저도 전구간 신선은 반대입니다. 특히 송정리-목포구간 한번이라도 제대로 본 사람은 전구간 신선 놓자는 소리 절대 못합니다.
KTX 사업은 국내용이 아니지 말입니다... 사업 추진하는 사람들도 바보가 아니지 말입니다... 언제나 경제 배울 때마다 뇌리를 스치는 한 마디는 북한 ㅅㅂㄻ!!
218.234.27.135/내가 언제? 풋..김해공항 이용객이 인천공항 많다고 떠들었는지 증거자료 제시해봐.안그러면 다친다.
218.234.27.135/인천공항이 김포시절때와 다 합쳐서 고작 200만도 안늘어난 실적인데 2단계 추가확장해서 연간 조단위로 퍼붓는 이유를 모르는 머저리와는 상대하기가 피곤하구나.자 증거자료 제시해봐라.내가 언제 김해공항 이용객이 인천보다 많다고 했냐? 도갤 항갤 정사갤에서 다 긁어와서 제시해봐라
덧붙여서 무조건 수요생각 안하고 지역균형발전이라는 논리로 밀어붙여서 지어댄 이후 그에따른 손해를 전라도 분들이 세금 3~4배씩 더 내면서 유지해줄수 있다면 KTX든 대형거점공항이든 다 유치하시구료.본햏이 볼땐 최근 10년간 돌아간 국책사업의 비수요지역에 대한 남발의 댓가가 부산항의 경쟁력 상실화와 과다한 국민부담,실수요에 비해 열악한 중요 거점공항의 시설이 되겠소.만약 전라도분들이 그렇게 지역균형개발이니 발전이니를 주장한다면 지금부터라도 광주공항이나 목포공항에서 김포로 비행기 타고 다니고 고속버스 맘 비우고 KTX타고 서울왔다갔다를 하는게 우선 아니겠소? 이용자체를 거의 안하는데 그걸 몰아준 한심한 토요타와 노개굴 정권도 한심하지만 뭐든지 유치하려고만 하는 즐라도 지자체들도 더 한심하다오.
이사람아 익산까지 신선깔면 다 케이티엑스 타고다닌다 임마 기존선해놓고 타고가라니 정신나간거냐?