ICE사진이오
ICE125(61.35)
2006-04-04 01:58
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역시 철도계의 제왕은 1분도 연착업는 신칸센이시다
위에께 이쁘구나~~~ 근데 요고이 편의시설과 성능은 어느정도요?? 궁금하구료~
소햏도 성능은 잘 모르겠소만 좌석은 확실히 넓긴 넓더이다... 거기다 6인실, 흡연실까지 있고 레스토랑, 스넥바 같은 시설도 있더이다
고속철이 한시간 연착이면 심각한 걸 ...
흠... 독일은 신선을 까는것 보단 기존선을 개량해서 고속철도차량을 굴린다고 알고 있소... 본햏이 탈때도 속도는 200키로정도만 찍는것 같더이다..
쇟이 ICE 탈때 ICE1 탔는데 중간에 고장났다고 승객보고 다 내리라고..-_-;; 결국 30분기다려서 후속 ICE3타고 gogo
DB 연착사례들이 슬슬 수집되는구나. 뭐 이탈리아보다는 낫지만. 그나저나 뮌헨-베를린의 경우 하노버를 거쳐서 간 것 같은데 그렇다는 소리는 그 날 하노버 쪽을 거쳐서 간 ICE가 줄줄히 연착했다는 소리인데;; 참고로 위의 사진은 ICE3가 아니라 아마도 ICE2의 뒤쪽에 있는 운전대가 달린 객차라고 생각되오
IncheonCityExpress??????!
IncheonCityExpress = 전설의 이박사 관광버스 강인 103번
인천시티 익스프레스 하하하 글고 wapanese하나 또 납시셨구랴
본햏이 베를린에서 뮌헨으로 올땐 하노버를 거친게 아니고 라이프치히, 뉘른베르크를 거쳐 내려 왔소
그 경로면 아마도 기존선만 거쳐 내려온 것 같소. 독일도 통일한지 10년이 넘었는데도 구동독 지역에서는 아직 연착이 잦은 모양이구려
쇟 생각엔 함부르크-베를린 구간이 문제인것 같더구랴... 그때 쇟이 탔던게 함부르크-뮌헨간이었소... 함부르크에서 내려오는 기차를 기다리는데 베를린 들어올때 30분 연착이더이다... 거기다 베를린 Zoolongischer garten역에서 정차시간도 15분이 넘는것 같더이다...