잠시 ktx에 대해서 질문좀.

[...(218.148)]

TGV의 알스톰사 기술이전이 잘안되었나요? 전에 듣기로는 몇몇 문제는 있었지만 그정도는 기술이전받는 입장에서는 감수할만한 일이라고 들었고 그것을 제외하면 그럭저럭 기술이전은 잘되었다고 들었습니다. (3세대TGV기술이전문제같은거야 아깝지만...) 그리고 한국형 고속철의 G7인 기술에 TGV에서 이전받은기술이 어느정도나 사용되었나요? 거의 자체개발수준인가요?

[냐하하하(220.81)]

기술이전은 잘 된겁니다. 기술이전 과정에 대해 문제삼는것도 있지만 원래 기술이전은 그정도가 정상이라는 사실을 모르는 사람들이 떠드는 말이 더 많지요 (세상에 어떤 나라가 다른나라에 기술갈켜주면서 친절하게 알려줍니까? 언젠가 자신을 이길줄도 모르는 상황인데) 글고 Duplex 차량관련 기술은 우리가 도입당시엔 그 차량은 시운전 중이라 도입이 어려웠고, 도입하지도 않은 차량 기술을 알려줄 프랑스가 아닙니다.

[냐하하하(220.81)]

고속운행에 필요한 기술은 도입했지만, 그걸 그대로 쓴건 아니구요. 그 기술을 바탕으로 더 나은 방식으로 도입한게 많습니다. (관절대차같은경우는 그대로 쓰구요) TGV복제품이라고 우기는 일빠 ㅉㅈㅇ들말은 무시해도 됩니다. 라이센스 제작과 기술도입후 차량 제작은 차원이 다른겁니다.

[냐하하하(220.81)]

라이센스 제작과 기술도입후 제작이 같다고 우긴다면, 아인슈타인도 상대성 이론을 자신이 발견한게 아닙니다. 아인슈타인도 기초 과학은 다른 사람들에게 배웠으니까.

[VM(211.51)]

기계적인 부분이야 국산화만시킨 TGV기술이지만, 제어방식이랑 모터는 완전히 다름.