철도청과 차내 사업자(?)들의 관계

[골리앗(58.151)]

공익들은 열심히 잡으러 다니고, 그래도 전철안에 보면 사업하시는 분들 꽤 되시잖아... 겉으론 그래도 두 집단 사이에 어떤 거래같은게 있는걸까?

[구르마XG(211.210)]

2호선의 벤쳐사업가......

[철도병원(222.108)]

소햏 절친한 동창이 월드컵때 철도공익 하였는데, 월드컵 전만 해도 열심히 옷장사들 잡았지만 경기중에는 귀찮아서 안잡았다 하오. 4강전 끝나고는 천원에 떨이하는 붉은악마T 대놓고 장사해도 불쌍해서 그냥 봐줬다는데;;;

[인천토박이(220.126)]

공익 분들은 사업하시는 분들 열심히 잡으러 다니시고, 사업하시는 분들은 공익들 눈 피해 열심히 도망다니시고, 공익에게 잡히면 뭐라뭐라 항의를 하고 그러시지만.... 지하철 관계자들의 말씀을 들어보면 장사하는 사람들 사정 딱한 것 알고, 그거 팔아봣자 얼마 못 버는데 마치 거지 동냥바구니 깨는 기분인 것 같아서 좀 안쓰럽긴 하지만.... 그렇다고 안 잡을 수도 없다고 하시더군요. 이렇게 형식적으로라도 잡지 않으면 잡상인들이 너무 많이 늘어나서 민원이 홍수를 이루고 가뜩이나 혼잡한 차내에서 아마겟돈이 일어나니까....ㅡㅡ;;

[철도병원(222.108)]

근데 그 공익친구 말로는 동대문이나 청량리 쪽에 사무실을 차리고 안산이나 인천 쯤에 물류창고까지 있는(!) 거대사업자도 있다더이다. 세일즈맨(?)이 수십명에 황학동에 오프라인용 점포까지 있다하오 ㄷㄷㄷ 이런 천원짜리 판매하시는 분을 업계에서는 '기아바이'라고 부르는데 천원어치 팔면 사장에 2백원 주고 자신에게는 3~4백원 남는다오. 즉 이쯤되면 천원짜리의 원가가 얼마인지 아실것이오. 하지만 사장도 중국에서 직접 물건 실어와야지, 잘못 갖고오면 땡처리하거나 돈내고 소각/폐기까지 할 수 있소 -_- 그리고 판매원 분들도 춥거나 눈비오면 고생하지, 걸핏하면 잡상인이라고 시민들한테 욕 뒤지게 얻어먹지, 하루종일 물먹고 공칠수도 있으니 불쌍하다오. IMF 이후 새로운 사회상 아니겠소

[이골(211.207)]

지하철 1호선의 벤쳐사업가 노마진입니다아아~ <- 이런식으로 승객들을 즐겁게 해준다면 좋겠지만.. 가끔 강매하는 인간들도 있어서 뷁

[loco(211.208)]

뭐가 자꾸 뜨네...제길.. 왜이런겨... 며칠 전 부터 그러네..낯뜨겁네.. *--*