내년 겨울이면 인천공항행 KTX 표 끊었다고 인증샷 올라올거잖아. 그런데 심야열차도 필요하지 않겠어?
1. 인천공항 갈때? 부산발 첫차를 당겨줘도 09시 이전 출발편은 힘들걸?
시간당 한대가 다니는데 첫차가 전역정차 비스무리하게 훑어주면서 모셔준데도 말이지...
부산 05:00 첫차 땡겨줘도 >> 최소 인천공항 08:00 잡아야 할듯. ( 울산/경주 중 05:25, 대구 05:45, 대전 06:30, 천안아산 통과 -_-)
그래서 이동하고 줄서고 이래저래하다보면 비지니스맨 아닌이상 09:00는 애매하고, 09:30은 되야 헐레벌떡 탈 듯?
2. 지방 다시 갈때? 이건 상황이 낫겠지만 20시 이후 도착편이면 아슬아슬할걸?
부산에 01:30에 떨어지는거 잡아도 서울역 23시 출발이니 22시 언저리 출발일테고... 현실적으로 22시 출발을 당기면 21시 언저리 출발.
대전에 00:37에 종착하는걸로 잡아도 서울역 23시 30분 출발이니 22시 50분 언저리 출발할테니...
* 중간에 서울역에서 디젤견인 넣었다 뺐다하더라도 심야열차 필요하지 않겠음?
지방 오는거야 그렇다고쳐도 인천공항 가는것은 아침에 비행기가 좀 많던데 답 없음.
* 경부선은 시간당 1대꼴로 들어가는데, 호남선,전라선,경전선,포항지선 이쪽은 어떻게 될지... -_-;
* 짐 칸도 따로 없을텐데 디젤기관차 끼웠다 뺐다하면서까지 열차 넣는것은 더 안되겠지 아마?
하긴 공항은 24시간인데 공항철도가 뒷받침을 못해주니..
심야 출도착 케텍스 없으면 인천 9시 출발 비행기, 21시 이후 도착 비행기 불가능요. 그래서 가덕신공항 지어 달라는 거임. ㅆㅂㄹㅁ 중앙정부에게고함. ★彡
ㄴ그리고 케텍시 운임을 공항철도 운임과 동일하게 해야 함. 지방민에게 시간적 손해, 신체적 불편을 끼치는 건 어쩔 수 없다고 쳐도 금전적 손해까지 강요하는 건 부당하다 생각됨여. 가덕도 공항 불필요론자들에게 고함. ★彡
부산쪽 지방에서 인천공항에서 9~10시대 비행기타려면 전날 밤에 미리 올라가거나 아님 노포동터미널에서 인천공항 심야 리무진 타는 방법말고는 없음, 그렇다고 국내선도 아침7시 첫비행기라..
방법이 없는건 아님, 대한항공/스카이팀계열, 아시아나/스얼계열 항공사라면 아침7시쯤에 김해서 인천 바로가는 내항기가 있음 이거타고 가면 인천에서 9시대 출발 항공편은 탈수있음 수속은 김해에서 한큐에 되기때문에.. 하지만 이보다 더 일찍이면 전날밤에 가던가 심야버스 말고는 방법이 없지
그리고 인천도착하는건 21시 이후면 수속이 빨리 끝나면 부산가는 리무진 22:20분꺼 심야 막차타면 되나 그 이후에는 강남가서 강남고속터미널에서 심야버스 타는수밖에... 대체로 부산경남권을 예를 들어 설명한것임, 정 아니면 대구꺼타고 동대구서 기차로 갈아타던지 하는 방법도있고
ㄴ어떤 방법이든 개죶가튼거는 차이 없음여. 항공 수요가 적은 곳도 아니고 후진국 호치민보다도 못한 공항 던져준 건 너무함여 ★彡
해운대구닌//공철 직통열차 운임 적용하면 개택시 기존선 타는 것 보다 더 비싸게 치일텐데? 설마 일반열차.운임 적용해달라는던 아니겠지
ㄴ경제적 손해라도 감해달라는 거져. 공철 서울-인공 운임과 똑같은 가격 적용하고 적자분은 국가가 메꿔 넣으라는 말임여 ★彡
공항하나더 지어야하긴하지요.. 가까운 일본만해도. 도쿄-나리타랑, 오사카-간사이가 있으니..
대전살지만.. 정말 인천공항 불편함.. 영남권사람은 오죽하겠음. 호남권사람이랑.
인천공항은 수도권 사람들에게만 편리한공항이지. 뭐 인구의 1/2이 수도권에 사니까. 그쪽에 지어지는것도 어느정도 타당성이 있긴한데..
영남권도.. 인구가 많이살아서...
그리고 지방공항들에게 동남아,일본,중국 같은 가까운 나라는 좀.. 많이 다니게 해줬으면 좋겠음.. 그것조차도 인천공항이 잠식하니.. 비행기타는시간보다 공항까지 가는시간이 더걸려.. 미주라든가 남미, 유럽,아프리카., 인도,중동 정도면 인천 이용하는데 머라고안하는데.. 동남아까지 인천 이용하는거는 너무불편하다