솔직히 도심-강남 교통정체의 제일 큰 원흉은 남산1호터널 아닌가

[ㄹㄹㄹ(211.209)]

남산 1호터널의 루트가 여전히 4차선이라는게 이해불능

서울 구석탱이의 난곡로도 6차선인데

[109110(yellowsupe)]

터널이 아니라 북한남 고가에서 한남오거리까지 이어지는 지랄맞은 구조때문이지. 북한남고가에서 한남오거리로 빠지는 차들과 버티고개쪽에서 한남고가 타는 차들이 X자로 뒤엉켜 교통체증이 유발되는거임. 여기 해결 안되면 1호터널 확장해도 정체 해결이 안됨

[한남오거리(121.190)]

한남고가 없애면 좀 나아지긴 할텐데

[스캇레저(117.123)]

맞음. 제일 위에님 말대로 터널 문제가 아니죠.

[경춘선 城北驛(msdw521)]

좀 막히더라도 고가 신호등을 놓던지.. 아니면 남산터널에서 측면으로 빼서 교차되지 않고 한남오거리로 가게 해주는 방법... 밖에 없어보임

[ㅕㄹ(182.211)]

북한남삼거리쪽에서 온 차들은 고가진입못하게해야됨

[ㅕㄹ(182.211)]

거기 한남고가앞에서 고가도로 들어가게양보받으려는차 때문에 막장됨.

[Vloyd(123.254)]

한남오거리 앞에 있는 고가의 교각구조를 보면 교통사고가 나기 쉬운 구조로 되어 있습니다. 북단방면으로, 순천향대병원이나 보광동쪽으로 가면 교각때문에 시야를 가리는 현상이 나옵니다. 110B를 타면서 한남동으로 가보면서도 느끼는 점이 있다면, 한남오거리 앞에 있는 고가도로는 복합적으로 정체를 유발하는 원이라고 봅니다.

[ㅋㅋㅋㅋ(175.124)]

삼일로가 왕복 6차로인데 남산터널 확장해봤자 감당할 수 있을 거 같음? 옛날처럼 삼일고가도로가 있던 시절도 아니고. 그냥 혼잡통행료 현실화로 도심진입차량 줄이는게 답임.