그런데 진짜 부산-동대구-대전-서울 정차 KTX 늘여야되는거아니가

[익명(124.153)]

솔직히 부산-동대구-대전-서울 KTX는 하루 운행의 30%는 해야하는거아닌가?
그리고 정차역도 좀 줄여서 중간정차역도 2~3개 정도만 끼워넣는게 답 아닌가?

[대구PMC(tlsal070)]

ㅇ 거기서 광역만 정차해도 박터질듯

[d(220.125)]

하지만 서대동부는 좌석점유율이 떨어진다는 게 함정.

[저격수(183.107)]

서대동부만 선다고 해서 얼마나 빨라진다고...

[368004(bravecloud)]

서광대동울부 반채우면 흥할듯

[띄띄띄ㅃ(kti1093)]

지연크리.

[하루단장(ptj0725)]

등급제 명백하게 합시다.

[익명(39.113)]

저격수/서대동부가 서광천대/김천구미/동대구/신경주/울산/부산보다 최소 20분이상 단축된다는거 알고있음? 20분이면 한끼식사 제대로될수있는시간임.

[익명(39.113)]

샛별마루/코레일입장에서는 좋은게아니겠죠......

[저격수(183.107)]

케텍 본격 광역시 전용열차되는 소리하고 있네 ㅋㅋㅋ 20분 느리다고 케텍 탈 사람이 안 타나? 20분 느려도 탈 사람은 다 탄단다

[익명(39.113)]

저격수/그래도 지금보다는 편수늘릴 필요는 있음.왜?90년대 ktx건설목적이 광역시 전용열차 맞고 서-부 1시간중반대 광고했었음. 그걸다시살릴 필요가 있음.서-부 비즈니스수요도 있고해서. 지금 ktx보면 역 너무많이섬. 물론 중간수요도 늘려야하겠지만 ktx의 원래 근본목적은 광역시간 이동 맞음.

[저격수(183.107)]

90년대 건설목적을 곧이곧대로 따를 필요가 있나? 지금 충분히 역할 잘해주고 있는데? 서울~부산 1시간 중반대 주파하는건 몇년 기다려서 해무를 서대동부, 수대동부 정차시켜서 기존 케텍과 등급을 구분하면 됨... 서대동부 해무 배차간격은 1~2시간에 한 대 정도로 하고..

[음냐~~(kjhgood12)]

속도애 미친 철덕후가 요금 더 내고 타지도 않는데 돌았냐? 울산같은 지역에서 승객 더 태우면 이득이지. 이 색히는 서울에서 부산까지 출퇴근 하냐