왜 사람들이 20분에 목을 메는지 아냐? 걍 다 세워 광명,천안,오송,대전,김천,경주,울산,부산
그래 꼴랑 5분더 더 연장안되는데 노포도 세워주고, 다세워줘.
ktx2단계 공사때, 경부기본선안따라가고, 울산으로 돌아갈때 꼴랑15분차이나는데. 부산에서 말이 왜 나왔겠냐.
쌓이고 쌓이면 5분이 10분되고 1시간된다. 해무는 왜만들어 꼴랑 20분 단축되냐?
댓글 15
쌓이고 쌓여서 1시간? 1시간이랑 20분이랑 같니? 사람들? 20분에 목매는 사람 너밖에 못 봤는데? 20분 늦는다고 탈 사람이 안 타노? ㅋㅋ 쌓이고 쌓여서 1시간 늦어지면 안 탈 사람이 생기겠지만...
저격수(183.107)2012-11-14 05:35
뭔말이래ㅡㅡ
ㅁㅁ(175.28)2012-11-14 05:38
경부고속 2단계 개통했을때 부산에서 말이 나온건 코렐이 당초 홍보한 것보다 시간 단축 효과가 별로 없는데 운임은 운임대로 인상되서 그런거지... 해무는 왜 만드냐고? 정차역 안 잘라내고 소요시간 단축되니까 ㅋㅋ 근데 지금은 소요시간 줄이려면 정차역 존나 잘라내야 하니까 안 된다는거다
저격수(183.107)2012-11-14 05:40
노포가 뭐냐 구포겠지
ㄹㅇ(124.63)2012-11-14 06:42
ㄹㅇ/철갤에서 어떤 어그로꾼이 노포역 떡밥 던졌음.
익명(39.113)2012-11-14 07:10
20분이 아무것도 아니라고? 그럼 죄다 수원경유로 바꾸자 수원경유해봤자 20분이면 되잖아
익명(110.70)2012-11-14 08:30
ㄴ시간표 정독하고 다시 옵니다 ㅋㅋㅋ 수원 경유하면 보통 40~50분 더 걸린단다
저격수(183.107)2012-11-14 08:37
최속달에 비하면 1시간 정도 더 걸리겠네... 구포 경유도 최속달에 비하면 40분 정도 더 걸림... 그러므로 니 말은 헛소리임 ㄱㅅ
저격수(183.107)2012-11-14 08:41
20분이라도 부-동-대-서 이건 좀 늘릴필요가 있다 그리고 20분이면 꽤 큰차이 아닌가?
익명(124.153)2012-11-14 12:46
ㄴ죄다 논파당하니까 이젠 밑도끝도 없이 20분이 큰 차이라고 우기고 자빠졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 서대동부만 오가는 사람들이 완행 케텍 기피하는거 봤냐? 철덕 빼고 일반인이 말이야... 수요 공급 원리는 하나도 모르고 속도에만 목매는 ㅂㅅ아
저격수(211.246)2012-11-14 13:46
ktx 노선이 노포역 바로옆을지나간다. 고로 노표역 만들자는 말도있고... 아예 부산역을 노포로 옮기자는 말도 초창기에는 잇었고...
thw0304(210.103)2012-11-14 15:02
20분이 큰 차이가 아니라고 생각하는데. 경제효과로 큰차이다. 2단계 개통하면서 15~30분단축 되었다. 그럼 굳이 2단계 계통할 필요가 있었냐? 그리고 20분을 아무것도아니라고 치부하면서 40분이랑 다른개념으로 생각하는데. 결국 그렇게 늘리고늘리면 계속늘어나지. 처음예상했던거보다.
00700(183.101)2012-11-14 16:07
그리고 부산사는 종자인지 모르겠는데. 보통 자기 시간 맞춰서 타고간다. 허나,오전이나 퇴근시간때 열차가 많을때는 직행,서대동부를 타고가지. 안탈사람이 탄다는게 아니라. 선호하는건 지극히 당연한거다.
00700(183.101)2012-11-14 16:11
00700/님말에 진짜 공감함.
익명(39.113)2012-11-14 16:36
40분이랑 20분이랑 같냐? 글구 서대동부만 오가는 사람들에겐 이게 20분 빨리 가냐 못가냐의 사소한 문제지만, 다른 역 이용객들에겐 열차 배차가 ㅂㅅ 되느냐 마느냐의 중요한 문제다.. 특히 광명 천안아산 울산역은 이용객수 무시 못한다.. ㄱ 사람들 편의 생각하는데 그리도 못 마땅한가? 경제성은 ㅈ도 모르고 속도에만 목매는 ㅁㅊ 것들...
쌓이고 쌓여서 1시간? 1시간이랑 20분이랑 같니? 사람들? 20분에 목매는 사람 너밖에 못 봤는데? 20분 늦는다고 탈 사람이 안 타노? ㅋㅋ 쌓이고 쌓여서 1시간 늦어지면 안 탈 사람이 생기겠지만...
뭔말이래ㅡㅡ
경부고속 2단계 개통했을때 부산에서 말이 나온건 코렐이 당초 홍보한 것보다 시간 단축 효과가 별로 없는데 운임은 운임대로 인상되서 그런거지... 해무는 왜 만드냐고? 정차역 안 잘라내고 소요시간 단축되니까 ㅋㅋ 근데 지금은 소요시간 줄이려면 정차역 존나 잘라내야 하니까 안 된다는거다
노포가 뭐냐 구포겠지
ㄹㅇ/철갤에서 어떤 어그로꾼이 노포역 떡밥 던졌음.
20분이 아무것도 아니라고? 그럼 죄다 수원경유로 바꾸자 수원경유해봤자 20분이면 되잖아
ㄴ시간표 정독하고 다시 옵니다 ㅋㅋㅋ 수원 경유하면 보통 40~50분 더 걸린단다
최속달에 비하면 1시간 정도 더 걸리겠네... 구포 경유도 최속달에 비하면 40분 정도 더 걸림... 그러므로 니 말은 헛소리임 ㄱㅅ
20분이라도 부-동-대-서 이건 좀 늘릴필요가 있다 그리고 20분이면 꽤 큰차이 아닌가?
ㄴ죄다 논파당하니까 이젠 밑도끝도 없이 20분이 큰 차이라고 우기고 자빠졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 서대동부만 오가는 사람들이 완행 케텍 기피하는거 봤냐? 철덕 빼고 일반인이 말이야... 수요 공급 원리는 하나도 모르고 속도에만 목매는 ㅂㅅ아
ktx 노선이 노포역 바로옆을지나간다. 고로 노표역 만들자는 말도있고... 아예 부산역을 노포로 옮기자는 말도 초창기에는 잇었고...
20분이 큰 차이가 아니라고 생각하는데. 경제효과로 큰차이다. 2단계 개통하면서 15~30분단축 되었다. 그럼 굳이 2단계 계통할 필요가 있었냐? 그리고 20분을 아무것도아니라고 치부하면서 40분이랑 다른개념으로 생각하는데. 결국 그렇게 늘리고늘리면 계속늘어나지. 처음예상했던거보다.
그리고 부산사는 종자인지 모르겠는데. 보통 자기 시간 맞춰서 타고간다. 허나,오전이나 퇴근시간때 열차가 많을때는 직행,서대동부를 타고가지. 안탈사람이 탄다는게 아니라. 선호하는건 지극히 당연한거다.
00700/님말에 진짜 공감함.
40분이랑 20분이랑 같냐? 글구 서대동부만 오가는 사람들에겐 이게 20분 빨리 가냐 못가냐의 사소한 문제지만, 다른 역 이용객들에겐 열차 배차가 ㅂㅅ 되느냐 마느냐의 중요한 문제다.. 특히 광명 천안아산 울산역은 이용객수 무시 못한다.. ㄱ 사람들 편의 생각하는데 그리도 못 마땅한가? 경제성은 ㅈ도 모르고 속도에만 목매는 ㅁㅊ 것들...