타당성 통과도 했고.. 이제 차량 시스템 결정과 노선 결정만 하면 설계후 착공에 들어가도 되는데..
우선 노면전차(트램) 이나 BRT 같은 기존 도로활용 시스템으로 이야기가 논의되고 있는듯 합니다.
저 개인적으로는 사상-하단-가덕선 계획중 진해 경전철 계획도 있는걸로 봐서 그거랑 직결하면 괜찮지 않을까 싶내요.. 정차역 갯수도 줄이고..
경전선 광역전철과 순환망 형태로 나가면 어느정도 효과는 클것같은데.. 다른분들 의견은 어떤지 궁금합니다.