대구도시철도3호선+지선의 운행 방법 
범물에서 칠곡방향은 동대구역쪽으로 운행 하고 칠곡에서 범물방향은 명덕역쪽으로 운행합니다. 그리고 내선은 시계방향으로 운행합니다.

1. 장점
1.소프트 환승입니다.
내려서 바로 맞은편에 타면되니까요.
2. 분기점 주위에 입체철로를 만들 필요가 없읍니다.

2.단점
1.한 정거장 정도 더 지난다는 것 입니다.


3호선 본선    (동호동 차량기지)~대구체고~농업진흥청 농기구창고~대구지방통계청~대동교~동천교~구암교~
                    태전교 ~매남교~ 매천뜨란채APT~농수산물시장~경동주유소~만평네거리(4호선)~팔달시장~
                    원대오거리(3호선 지선)~고성네거리~달성네거리(대구광역전철,5호선)~서문시장(2호선)~신남네거리~계명네거리~
                명덕역(1호선)~건들바위네거리(6호선)~대백프라자~동성학교네거리~궁전맨션~어린이대공원(3호선 지선)~
                    황금네거리(4호선)~두산오거리~지산네거리~동아백화점~용지네거리~(주박기지)

3호선 지선  원대오거리~오봉~침산~경대교~대현~청구로~평화시장~화랑로~범어~신범어역~궁정맨션~어린이대공원


추가수정: 모노레일 분기 방법도 간단하고 빠르다.(사실 위 방식되로 한다면 하루에 2번만 분기하면 될듯... 첫차, 막차)

모노레일 분기 동영상 http://www.youtube.com/watch?v=zF0bDiehsog




3호선 본선에는 분기기가 총 4개소가 설치되는데, 이곳만 분기기를 설치하기 위해 상판이 설치된다. 동호역과 차량기지 사이에 회차용으로 하나, 원대지하도에 비상용으로 하나, 용지역과 범물주박기지사업소 사이에 2개소가 생긴다.

순환선의 모노레일 분기기는 따로 안만들어도 될것 같다.. 원대지하차도 분기기를 이용하면 될것 같다.+